2021-05-26发布于:星越L车友圈
车价直接减少8千,然后卖旧车有7000置换补贴,36期免息,4S店肯定少不了金融服务费和买保险。不过金融服务费可以和4S店商量,免掉不可能,少一点是一点嘛 最低配就不算了,虽然可以订,但是说不定上市的时候豪华版就是产能不足无限搁浅,直接从中配开始算。 两驱中配 ,首付50000元,购置税13500元,金融费3000,上牌200,保险4500元 提车价71200元,补贴7000。买车需要准备64200元,月供2777.78元 两驱顶配,首付53334元,购置税14359元,金融费3000,上牌200,保险6000元 提车价76893元,补贴7000。买车需要准备69893元,月供2962.95元 四驱中配 ,首付5.67万,购置税15200元,金融费3000,上牌200,保险7000。 提车价82100元,补贴7000元。买车需要准备75100元,月供3147元。 四驱顶配,首付6万,购置税16069元,金融费3000,上牌200,保险8500。 提车价87769元,补贴7000元。买车需要准备80769元,月供3334元 这里说几个注意的点 1,这都是按预售价算的,盲订用户减了8000。上市价格如果降了,开票价就变了,购置税,保险都有变化。 2,36期免息,这个是建立在4S店给你办的前提下,想办就绕不开金融服务费。 3,置换补贴最高7000元,不等于就有7000元补贴,首先你得有辆车,卖车买星越L才有。问了些内幕,上一辆车是吉利品牌车型,车价不低于8万,购车时间大于3年小于5年,才能拿到完整7000元补贴。条件不是很符合的最后会少个一两千,反正最重要的好像是车龄。其他品牌车型一般在5000以内,也是根据你上一辆车的价格,年限来做计算。 最低不低于3000。 4,盲订用户选择车型的时候,只能看到尊贵和期间的基本区别。这车是18/19/20三个尺寸轮胎,尊贵都是19,4驱也不例外。高功率差异是写的中功率升级项目,不是2驱顶配上升级,也就是抬头显示,轮胎,变道辅助都没有。 5,高功率和中功率版本油耗区别很大,工信部给出每百公里1L的油耗差距,但实际用车时,百公里油耗差距在2L以上。 价格算完,确实是买不起,我觉得我的破车还能再撑几年。祝我国自主品牌越做越好,车友们早日喜提爱车
还好吧,作为第一批博瑞车主,这价格比我那时候买良心多了。
我是帝豪百万款车主,对性价比还是比较注重的。弄了两个配置,买车肯定都想奔着好的买。 但是8AT的价格太高了,17.8万的价格,加上金融服务费,GPS费,保险费,购置税。落地直接奔20了。但凡搞个混动,混几公里不重要,能有新能源指标,少些购置税,减少些区域的上牌问题,这价格都能接受。关键他喝95油,油车不说有没有未来,但购置税啥的成本是实打实压到了买车的人身上。加上定价过高,真要价格低个一万多,咬咬牙也就买了,可现在明眼看不到降价了。盲订退了一半…还有一千多,预售又卖了一两千,这车未售大火了。上市降价成笑话了,不涨价都是好的。什么情况都分析了,看不到买他的希望了。
这车销量估计一般的,高配跟领克重叠了,01的内饰配色我不喜欢
@Why丶:我是帝豪百万款车主,对性价比还是比较注重的。弄了两个配置,买车肯定都想奔着好的买。 但是8AT的价格太高了,17.8万的价格,加上金融服务费,GPS费,保险费,购置税。落地直接奔20了。但凡搞个混动,混几公里不重要,能有新能源指标,少些购置税,减少些区域的上牌问题,这价格都能接受。关键他喝95油,油车不说有没有未来,但购置税啥的成本是实打实压到了买车的人身上。加上定价过高,真要价格低个一万多,咬咬牙也就买了,可现在明眼看不到降价了。盲订退了一半…还有一千多,预售又卖了一两千,这车未售大火了。上市降价成笑话了,不涨价都是好的。什么情况都分析了,看不到买他的希望了。
应该盲订的时候定金20万,这样吉利还倒找你5万,买两车不要钱还赚5万
盲订的钱可以退,当初交1万顶2万,或者交2万顶4万。打算买车的肯定很乐意交。但大多数人还是要按揭的,交3顶5有人搞,交再多些就没什么人参与了。这次营销做的还是很到位的,2000盲订用户,不退的还是占一半的,预售订车也得几千台。未卖已经大火了。上市价格基本没啥变化了。
都免息了、金融服务费太不合适了、和要利息没有区别多少问题
免息是说出来了,但是规则是他们定的,百分之多少的首付,需要增购什么东西,现在一无所知。万一还有GPS?还有续保押金?还有别的服务费?算3000金融服务费不算多
这个车盲订权益我觉得还可以哦,现在还有点点小优惠。
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