在座的都已经开过车了？

还有，你们都觉得买车，空间都是不重要的？这轴距怎么没人夸夸？你们喜欢缩在2600+的合资车里？

不是双离合不行，吉利的双离合就算了吧，前面同学开得博越坐他车就吐槽，17w公里了，该保养都按时保养说着车就10w公里前好点，过了10w特别15w公里就感觉过了个大坎，变速箱顿挫严重，关键还经常跳档 断档有时候莫名其妙车就减个速 窜一下你看大众出租车哪些双离合几十万公里也没这种情况啊

不吹不黑，现实问题，20万买个本田crv身边人会说有钱人啊，20万买个吉利星越l会说你真有钱，懂得自懂

双离合谁买这个？摩卡干啥的

喷合资双离合的时候忘了，到自己的时候就香了？论大小unik，摩卡哪个不大它一大圈，哪个配置比它差嘛，价格还相当，这时候又要说自己紧凑了，紧凑跟75p和h6比，哪个不远低于星越l的价格，你又要吹自己大一些反正就是看不到自己的问题都是客户的问题都是其他品牌的问题，预测这周unik和摩卡的问题曝光度会增加

兄弟，双离合没什么不好，保时捷用的就是双离合，但造价成本不一样，自然质量就不一样。2驱的顶配都不上8AT确实有点。。。。

你要是经常开山路就知道为什么双离合不行了

我想把副驾屏换杯座加热制冷，加个眼睛盒，不过分吧

嗯，只不过的话，人家不喜欢这个双离合，如果两区有个at版本的的话，肯定有人买的

洗价格就没意思了，L2级自动驾驶配双离合，真的觉得落地18、9万合适的话，想买就买呗。反正这个价格的双离合，不如去看H6是真的。

双离合就是稳定性可靠性差，事实根本不用洗，别找借口，除了基础配置，其他配置都比不上三大件重要

别的不说，双离合确实不行。我们好几个双离合的都中奖了，今天问一个吉利双离合的车主，他说他的湿式双离合也经常坏