不要问为什么，你去试驾一下捷达，然后同价位的车你在去试驾一下，心里就有数了，用眼睛直观看，开车的时候注意一下驾驶感受

重点在车标上，国人都爱面子，一个不为人知的车标，注定会被认为是杂牌车！ 另外内饰真的太省了，做好点的话，可能销量高点 我本人就是新款捷达车主，这车开起来，真的没毛病，懂车的人自然会选择它！！！

把大众都换了，新车标太难看了，谁还买呢！

销量上不去是因为买的人少，货比三家得扔，他车当然有问题，没有没问题的车嘛，其他原因可能是时机不对，是生不逢时，竞争激烈啊？不想买他的他卖八毛，想买他吧他卖一块，地不利？还整了个幺蛾子，识人心？你到底是买不买，问半天不买，你说气人不气人

便宜3万，销量就上去了。

过减速带的那一瞬间失去了欲望

十万级别，国产品牌第一。

国人太爱面子了

换回大众标，结局就不一样！

这款车针对的是国内10w级的suv市场，这个价位区间竞争太过激烈，又有改款众多常年霸榜的h6，75，博越等国产当家花旦，而且国产合资品牌众多，对于新成立的捷达，销量要想进入suv前10难度可想而知。不过截至3月份捷达vs5销量已经排名第26位，紧随传祺gs4之后，销量还是逐步递增的趋势，希望捷达做好车，做良心车，越来越好！

竞争太激烈，对比车型，75p h6

问你口袋里的毛爷爷：同级同样的东西，谁坑你的毛爷爷多一点

原因就是车标

后排那么直，怎么坐人，改需要成本吗？

我的是2019款捷达他的驾驶感觉非常好👍

没啥问题，无非就是丑，车标丑，内饰丑。

品牌也是汽车配置的一部分，是口碑和品牌溢价，少了这一配置，价格又相差不大，消费者会选择是品牌是必然的

减配太大。性价比并不是很好

最主要的就是人们一听捷达就会想到出租车，国人爱面子，车还是不错的。

价钱贵了，在降点价销量就好了