260才是好车，2.5➕at。300h以后更换电池不便宜，除非短期卖车。200就是买了个标，动力太佛系

，他们不会在意8AT跟2.5发动机。买200很多是贷款硬上的。买300很多觉得省油准备开个10年，20年的。所以认为260性价比最低。

260卓越挺好的，当时没300h卓越，所以我提了260。开了以后发现挺不错的，除了油耗大一些，没有什么问题；而且据说二手车比300h要保值。

260，价格偏高了。300H，加上延保，加装的价格，直接买个6缸的A6L，它不香吗，

我买的260，也不知道当时怎么想的。

省钱200，300混动省油动力强，260有点不上不下，这个价格稍加一点就是混动

据说260的8at调教不是很好，不知是真是假

可以看看北美的情况，250根本没人买

其实260真的很好

我也觉得260最合适。毕竟2.5加8at

性价比低啊，比200贵了接近六万，比300只便宜了两万多，市区开动力都不强，200追求性价比，300逼格高，感觉260适合经常跑高速的吧，或者国道的。

还真是 完全没考虑260 主要他价格摸一摸都要赶上300了

260没有性价比！国内销量最少的路上见到最少的就是260！

买车标 就200 实用买300h 260挂中间 两头不顾

因为200便宜呀，性价比高一点点

性价比而已。

冲着运动套件和专属色买的260F，都这个价位了实在不想要和以前卡罗拉一样的CVT。

在乎那加的一点点动力，还不如找涡轮增压的

不考虑BBA，预算低就稳稳的200或者CT5 S60，预算45以上可以看一看300h，260嘛，2.5的机头配着爱信8AT，匹配很好，但是千万不要想着ES开出来什么激情，稳稳当当老老实实就是他的定位，300用的ECVT跟200的CVT完完全全不是一个东西，他是在AT上加电机，更平顺

因为买ES的人没那么在意动力，而260又是以更大动力的ES为卖点。