低速顿挫，双离合的通病，老实说，解决不了，除非换AT，怠速抖动这个问题，可能是因为试驾车偶尔会有暴力驾驶的现象从而造成的，至于车机卡顿这个问题嘛，我姐的3系也卡，有时候，启动了将近一分钟才能正常使用功能，语音不识别，可能是杂音太多，当然也可能是系统问题，胎噪的话，因为试驾车是高配的固特异轮胎，偏向于运动性，胎噪会比较大，豪华版的轮胎胎噪会好很多，至于风噪嘛，我就只能说，兄弟，80码以上，除了豪华车，哪个车没有风噪，不说星瑞好不好，大的配置上，性能优于大部分同级别的合资车，至于你要真挑毛病，那说白了，你不适合买车，你去买个高铁，那玩意低速不顿挫，怠速不抖动，车机不卡顿，语音识别极速，无胎噪，无风噪，空间还大，他不香嘛

两千公里车主表示 低速顿挫 怠速抖动完全就是放屁 车库卡顿仅限启动车前一分钟 一分钟后正常使用完全没问题 语音不识别 不评论 我用的少 用了几次都没问题 前提是别带地方口音 胎噪承认 风躁得一百二三才会很明显

看到这么多人怼我我就放心了，把自己的感受发出来跟大家分享一下，也何尝不是件好事，车无完车，也不能说这车一点问题也没有对吧😄，毕竟价格摆在那，自己能接受就是最好的

雅迪低速不顿挫，没有胎噪，路噪音。百公里0油耗

都别买，不想星瑞烂大街。让我自己爽

这么多的缺点了，我的建议跟你一样，去买合资吧。 低速你猛踩油门同价位那个车没顿挫怠速有抖动我坐的车没发现怠速没动静的，机械的东西肯定会抖。车机卡顿，嗯，这个我承认确实有点卡，语音识别跟网络有关系，胎噪确实大，但是也挑路面，有的路面一点声音没有，有的震破天。风噪还行吧。 这么多的缺点了，我的建议跟你一样，去买合资吧。

我开的是假的？

这个价位 哪个合资给我这个动力 哪个合资给我这个配置。合资有毛病就是正常。国产有毛病就不能容忍。😂。我还是喜欢星瑞

我买的假的星瑞语音不识别你是用的哪个地方的方言？

还有几点，你没有说到， 一，座椅高了点，重心高，过弯感觉没有那么好， 二，前机舱盖高了点，虽然说座椅也高，但还是挡视线， 三，底盘，底盘纵向硬，横向软，也就是说过坑虽然整，但也太硬，过弯侧倾抑制不够好， 在纵向硬的前提下，人的自然预感应该是横向侧倾应该也是很好的，但很可惜，侧倾抑制达不到预期，也就是说与这个硬的底盘不匹配，就好像是肌肉猛男配了个娃娃脸， 也不是说侧倾不行，个人感觉了一下侧倾应该还算处于中等偏上一点点的，但和这个硬底盘一配，就感觉侧倾太垃圾， 所以我说的话是客观的， 而你就有几种可能， 一，看不上国产， 二，看不上吉利， 所以，以后买车买合资吧！ 日系不要买，虽然省油，但小毛病也不少， 德系看情况，小毛病多，但还行， 重点看美系，车还行，各方面也不错

只要是涡轮增压发动机，都会有顿挫。小舅子的林肯mkx 2.0T配的是6速AT，也是有顿挫，顿挫没那么明显而已。老丈人的英菲尼迪M35自吸3.5,配得是5AT，加速是很线性的，没顿挫感。你还是买自吸的车子吧。涡轮不适合你。

可能我试驾的是假星瑞！运动模式，嗨得一批！100以上有胎噪风噪，跟同价位比已经算是优秀。因为暂时还不提车，所以语音车机这些没体验，不做评论！昨天试驾的星瑞，明锐，名图！名图最好开，星瑞动力最棒，明锐转向手感不错后排座椅短！

五一刚试驾了~单独感受了下低速，换挡基本感受不到，顿挫哪里有？这个双离合已经非常非常平顺了

一月初提车差不多跑了四个月，平时上下班周末近郊逛。一直没感受到你们说的顿挫。怠速平稳无异响，车机卡顿出现在刚启动的时候。胎噪大小跟路面状况相关，风躁高速明显但是不影响车内交谈。 至于百公里油耗，市区多跑可能接近10升，高速多跑接近6升吧。我的平均是八到九升。 昨天一箱油跑了七百公里（两个人驾驶），高速为主，山路大约一百公里。表显平均5.6，实际加油用小熊算下来6.1。

既然你说这么差，保值率肯定也差，落地打五折，卖给我吧，我还缺辆车

还行吧，我试驾两次了，你说的问题倒也有，影响不大。我买了个缤越，家里还有福克斯金牛座，吉利语音识别确实不如福特。

你说的都对我可能买了辆假星瑞

出门右拐去看大众吧，别买星瑞啦，我不想开出去烂大街

你说的确实有，特别是发动机声音，贼大。吉利的车机……大家都懂。不过这个价位确实没有更好的选择了。

所以我推荐速疼。