我用金钱买的三缸！比那些喷子用敲键盘可是来的货真价实！反正你去试驾1.5的发动机真的是技术又老又肉又费油声音还大。自己去试驾，相信别人的嘴难道比自己去体验还来的实在？？？

这个车家用绝对够用了，19款1.3T动力绝对没问题的，通用普遍顿挫，无所谓了，价格在哪里摆着呢，加满油市区600公里，高速800多公里

这个应该比较详细了

320悦享我想等等能不能全款8w落地。 动力这东西看个人。我是市里上班代步用，走的路，上下班堵车，基本就30-40，只有五一，中秋，过年回老家。动力我不在乎，看这车的不就是因为他优惠够大，没这优惠力度谁会关注科鲁泽

19款1.3T科鲁泽一年半的时间，跑了4.8万公里，除了D档踩刹车红绿灯有轻微震动，所以现在习惯等红绿灯挂N档，其他都没问题。

20款科鲁泽轻混欢快版1.0，体验真好，地盘稳当适合跑高速。动力家用足够，7000多公里，省油，平均油耗不到6个，平均时速25.7，目前一切正常。

幸亏我买的3.9T的，不怕动力不够

我买1.5的最主要原因是技术老旧，维修保养便宜，越是科技含量高的，各个零件坏的几率叠加起来就不低，汽车跟手机一样是消耗品，手机大家追求高科技体验，但是汽车价格要比手机贵，汽车实际使用起来更关乎生命安全，手机我可以最求最新款的科技感，1-2年换一个，汽车换不起呀对于汽车而言，我更愿意相信可靠的技术，等未来的某一天，技术成熟可靠了，我也会选择带T的发动机

1.5L跑出5个来油，不错

如果经常在城里开，很少上高速其实1.5l也不错。市区里涡轮刚开始加速就马上要踩刹车了。

除噪音大了一点、动力可以

选1.5，1.3故障率高，我提车不到一个月去4S店3次，貌似问题还没解决！今天又打不着火了，再这样要退换车咯

1.5L的稍微有一点动力追求的也不别买，太肉了，三缸不保值，动力还行

1.3t比1.5好多了，1.5干吼不走，1.3t和1.5开着不告诉你是三缸你跟本不知道。比1.5声音小。1.5上高速发动机噢噢响

果断选1.3T的，动力这个东西，平时市区够用就行，一旦要用，没有就是不行的现在优惠44000

19款最大问题 涡轮供油管螺丝渗机油 特别严重 换原厂件后没有了 胎噪风噪只能用DJ掩盖 2万公里前冷启动 发动机舱会有擦擦擦擦的声音(大概5秒左右） 空间家用很OK的 我本身182身高202斤 头还有一指的空间座位调最低的状态 油耗高速最低4.7 市区油耗8.6徘徊 我想说能四缸就不要三缸(明显的启动的时候抖动会有的)

1.3 t同价位车型无敌手

1.3t动力强劲，比1.5老爷四缸强多了。另外车是用来开的，不是让你挂D挡踩刹车抖着玩的。还有，这车就是用来造的，落地8万的车你跟我谈保值?谁敢加塞我就往谁车上蹭，给个500不嫌多，300不嫌少，反正我也不会去修。3年后卖个4万5那也值了。

买了19款的1.3T畅快版，1年多8000公里，启动怠速有抖动，没有跟四缸比过声音和感受，不过在接收范围内，机械类的没有不抖动的，觉得很正常，开动起来很爽比较有操作感。过弯加油很稳及迅捷。油耗开始市区早晚高峰都是十几升到8个多左右，平时郊区高速不堵车，5个多，最低市内60-70时速到3.5升有点不敢相信。发现的缺点有，中控机车导航偶尔进不去，关发动机一段时间后方可好用。其他质量问题目前没有发现，很满意，便宜抗操不心疼。现在一个车位比车贵多了，不考虑保值的问题。