不踩刹车了

有人喜欢驾驶的乐趣，恨不得自动挡改成手动，作为一个中年大叔我是希望开车越省力越好，开了近20年的油车，实在受不了低速起步升档的缓慢顿挫，长途驾驶和油门踏板的激烈搏斗，我下决心换一辆电车。略去了解研究试驾的繁复过程，话说到了2021年的3月份，纠结是否买model y只剩下一个问题：单踏板模式。没有了可以取消动能回收的这个模式让我在头次试驾的体验很不好，甚至有种头晕恶心的感觉。销售说适应几天就好了，我怀疑。网上车主心得有好有差，难分辨。最后决定带上LD大人再试一次，感觉稍微好了一点。因提车日期逼近，也没其它车好选（萝卜青菜各有所爱，没有贬低别家车的意思），就做了最后决断。提车后先把停止模式调成缓行适应了几天，发现如果控制好电门让加速和减速比较线性的话就完全没有头晕恶心的感觉，而且这个控制也不难不累（脚不用挪动了），和油车缓加缓减油门差不多。然后再把停止模式调成保持，结果惊异地发现从家到公司20公里左右的路（有高架有城市道路红绿灯）居然可以不踩一脚刹车，整个全部通过能量回收控制车速。以前听业内的朋友说汽车燃油损耗最大的是在起步和刹停的时候，所以每次踩刹车过猛地时候不由自主地叹息：多耗了一点油，磨损了刹车盘片，甚至空气也增添了一点污染。现在从高架下匝道下去也是从容不迫，游刃有余地不踩一脚刹车，并且心安理得。其实单踏板模式的好处不止这些，我觉得比开油车时更关注于车距，速度，路况，否则还是免不了老踩急刹。记得学车时驾校师傅说：你们花5000块钱就是来学踩刹车的。的确，不判断好行车状况，踩油门容易踩刹车难，事故多由此而生。我觉得完美的驾驶一定是净可能地少踩刹车，因为司机的内心早已做好了预估判断。未来的驾校师傅会不会说：好司机，不踩刹车！