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    汉低配和宋plus ev顶配哪个更安全?

    2021-04-18发布于:汉EV车友圈

    因为刀片电池只考虑比亚迪。本来更喜欢汉,但是有两期追尾事故都表明汉尾部的结构安全性有问题(正碰偏置侧碰都没问题),而且非顶配刹车距离都41多了。宋plus作为suv和轿车碰撞时占点便宜,但是500的续航太捉鸡了

    作者提到的车系:


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      少爷145585603

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      我自己被人追,刹车是好,脸保住了,屁股没保住

      评论发表于2021-04-19
    • 肯定汉了,在目前所以事故中,不管大小,有前脸烂的,后脸烂的,但是目前还没有座舱变形的

      评论发表于2021-04-19
    • 图4是第二次被撞,实际伤害在第一次,别有用心之人断章取义。

      评论发表于2021-04-18
      • 你把第一次碰撞的图拿出来看看?

        回复发表于2021-04-19
      • 前段时间挺火的事件,网上能搜到,谁没事就那些图啊

        @该用户早已被注销你把第一次碰撞的图拿出来看看?

        回复发表于2021-04-19
    • 专门查了不少事故,汉正面碰撞,偏置碰撞,侧面碰撞都非常优秀,很放心。问题就是尾部太脆,高速碰撞直接用后备箱吸能,低速碰撞防撞梁太靠下靠后作用不大,后排座椅还没有钢板,作为从去年上市前就一直关注的铁粉有些失望

      评论发表于2021-04-18
      • 我跟你一样非常重视车辆安全,也在思考这俩车的安全。首先说一下我的结论,汉低配比宋plus ev安全,前提是汉低配的框架没有减配,的确如官网这个图所示。分析如下:碰撞伤害主要有两方面,1猛烈的碰撞冲击造成的伤害,2车辆变形造成的挤压伤害。为了应对第一种伤害,需要车辆碰撞过程具有吸能部件,也就是刚性较差的钢板或结构件,通过溃缩吸能来降低对人员的冲击力;而为了应对第二种伤害,需要驾驶室的钢板刚性足够强,在巨大冲击力面前形变很小,防止对驾驶人员造成挤压伤害。汉最近被骂是因为后备箱不禁撞,通过图中可以看出的确如此,在后备箱抗撞方面不如宋plus ev,但是你要考虑到撞击安全的第一步是吸能,而不是直接上高刚性钢板。如果不吸能的话,当车辆被追尾时,冲击力通过车身直接作用人体,颈椎极易造成鞭样损伤,高速追尾的损伤恐怕人的颈椎难以承受。后备箱用作吸能,其实是提高了汉的安全性。至于说后备箱容易损坏,我觉得在生命面前这个好像没那么重要,再说维修有对方出钱。再一个就是所谓,后座钢板,后座钢板的作用从来就不是为了防撞,而是为了避免急刹车过程中,后备箱中类似钢管一样的东西穿透进驾驶室造成人员伤害。我觉得在日常家用中,应该不会在后备箱放置这种自杀性东西跑高速吧。

        回复发表于2021-04-19
      • 分析的非常专业!谢谢您

        @Skywalker0000我跟你一样非常重视车辆安全,也在思考这俩车的安全。首先说一下我的结论,汉低配比宋plus ev安全,前提是汉低配的框架没有减配,的确如官网这个图所示。分析如下:碰撞伤害主要有两方面,1猛烈的碰撞冲击造成的伤害,2车辆变形造成的挤压伤害。为了应对第一种伤害,需要车辆碰撞过程具有吸能部件,也就是刚性较差的钢板或结构件,通过溃缩吸能来降低对人员的冲击力;而为了应对第二种伤害,需要驾驶室的钢板刚性足够强,在巨大冲击力面前形变很小,防止对驾驶人员造成挤压伤害。汉最近被骂是因为后备箱不禁撞,通过图中可以看出的确如此,在后备箱抗撞方面不如宋plus ev,但是你要考虑到撞击安全的第一步是吸能,而不是直接上高刚性钢板。如果不吸能的话,当车辆被追尾时,冲击力通过车身直接作用人体,颈椎极易造成鞭样损伤,高速追尾的损伤恐怕人的颈椎难以承受。后备箱用作吸能,其实是提高了汉的安全性。至于说后备箱容易损坏,我觉得在生命面前这个好像没那么重要,再说维修有对方出钱。再一个就是所谓,后座钢板,后座钢板的作用从来就不是为了防撞,而是为了避免急刹车过程中,后备箱中类似钢管一样的东西穿透进驾驶室造成人员伤害。我觉得在日常家用中,应该不会在后备箱放置这种自杀性东西跑高速吧。

        回复发表于2021-04-19
    • 注重安全,多花点买唐吧!那车中保研,路面实战都没问题。刹车更是厉害。

      评论发表于2021-04-19
      • 是的,唐各方面都很完美,就是贵了好几万

        回复发表于2021-04-19
      • 比汉贵的不多吧

        @一风过草原一是的,唐各方面都很完美,就是贵了好几万

        回复发表于2021-04-19
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      aiwohulu

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      买车是为了碰撞么

      评论发表于2021-04-19
      • 关键时候保命

        回复发表于2021-04-19
      • 防别人撞你

        回复发表于2021-04-20
    • 图四不是第二次碰撞吗,第一辆车碰撞的车不在,汉后面的车是这第二次碰撞的车吧

      评论发表于2021-04-18
      • 你要把第一次碰撞的证据拿出来才行,光嘴上说说没用!

        回复发表于2021-04-19
      • 这样说那你是在在现场看到吗?要不你怎么确定这就是真实的现场呢,我又没有吹谁喷谁,OK?

        @该用户早已被注销你要把第一次碰撞的证据拿出来才行,光嘴上说说没用!

        回复发表于2021-04-19
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      甲壳虫

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      想能撞的话等唐ev啊。公里坦克不跟你开玩笑的

      评论发表于2021-04-19
    • 电池太重了,为了减重

      评论发表于2021-04-18
      • 影响结构安全,不如减点续航

        回复发表于2021-04-18
      • 电动车最痛苦的就是里程焦虑,你这还减续航…

        @一风过草原一影响结构安全,不如减点续航

        回复发表于2021-04-19
    • 你这么纠结的话。我不知道路上日本车他们该怎么办

      评论发表于2021-04-18
      • 唐适合你

        评论发表于2021-04-20
        • 明智, 买电车在刀片电池的基础上去选就好了。三元你都免不了担心的。正常开正常充电几率比较小, 但是就不知道,万一哪里碰一下也许就跑都跑不了。

          评论发表于2021-04-19
          • 怕死就不要开车

            评论发表于2021-04-20
            • 整体安全性应该汉会比宋要好,尾箱是不太经撞,但是车架还是经撞的

              评论发表于2021-04-22
              • 刀片电池问世以来貌似还没出过关于电池自燃的问题吧,确实挺好的,以后应该也不会出

                评论发表于2021-04-22
                • 可能是防撞梁太低了,直接装在后备箱上,后备箱就铁皮,所以不经撞

                  评论发表于2021-04-19
                  • 汉的可选颜色太少了,很想要暗紫红、暗酒红的。

                    评论发表于2021-04-19
                    • 买车就是为了碰撞吗,神叨叨的

                      评论发表于2021-04-19
                      • 电池太他妈不行,还是要考虑dmi的

                        评论发表于2021-04-20
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                          值不值得123456

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                          我看还有人说沃尔沃,如果买新能源我国目前世界领先,为何买别的国的?

                          评论发表于2021-04-20

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