![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不是放弃 极氪是吉利直营模式 卖电车跟蔚来特斯拉那一套差不多 领克是传统4s模式
评论发表于2021-04-04说的不错，即便zero不改名zeeker不划归新的极氪旗下，领克4s店也无zero的经营权，之前就披露过zero是厂家直营（网上预订），毕竞这款zero不是走量的价位，就像极星polestar的经销模式。
回复发表于2021-04-04
领克是过度性产品，利用赛车夺冠、大力宣传、相对其它合资车更高的质量卖点、大量官托和稿费来赢得购车人士的焦点，现在领克的产品也逐渐成形，开始越来越多人接受，随着电动车市场开拓，吉利就利用领克多年来得到的大数据，发展电动车，其实放弃燃油车是全球趋势，各个品牌也会慢慢演变，像当年的传统手提电话，进化成智能手机。 可能以后陆地再没人玩车了，全自动驾驶智能化，1键自动回厂维修，1键自动找车位和充电，1键自动来到你眼前，那时候可能玩家是和空中载人无人机发展了。
评论发表于2021-04-04哪部电影呀
回复发表于2021-04-0450 年以后了吧
回复发表于2021-04-04
极克是纯电，领克是油车
评论发表于2021-04-04问题是燃油车必然淘汰，把领克同电动车分开，这不是必然放弃领克吗？
回复发表于2021-04-04放心，你这辈子看不到燃油车淘汰，内燃机停止研发，不是停止生产。
@贫道邓道长：问题是燃油车必然淘汰，把领克同电动车分开，这不是必然放弃领克吗？
回复发表于2021-04-04
两码事，电车业务吉利独立搞，不放在合资的领克旗下。
评论发表于2021-04-04事急从权，吉利拿走了领克与沃尔沃联合投资180亿打造的sea浩瀚平台，为的是甩掉“低端不纯油改电”的帽子，bba也同样有这种血统不纯的烦忧，领克将来还会有更好的纯电平台研发出来，需要时间+资金，技术已经有了。
回复发表于2021-04-04从目前看吉利停止与沃尔沃合并，并且把基本板上钉钉的领克纯电剥离出来，加上沃尔沃之前宣布2025年全面电气化来看，整个吉利系的品牌战略已经很清晰了。吉利做油车极氪做电车，领克做油车沃尔沃做电车。
@399车主：事急从权，吉利拿走了领克与沃尔沃联合投资180亿打造的sea浩瀚平台，为的是甩掉“低端不纯油改电”的帽子，bba也同样有这种血统不纯的烦忧，领克将来还会有更好的纯电平台研发出来，需要时间+资金，技术已经有了。
回复发表于2021-04-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主