销售都不知道抬头显示怎么调，更别提车机了，当时悬挂高低都不会调，我自己慢慢研究的

介不因为买旗领的旗仕还是少嘛，l2级别的驾驶辅助搁高速上挺好使，限速识别，车道偏离预警车速60以上开始工作，识别前车的车速车距保持车速10km/h开始工作，车道保持得开启sacc才开始工作，不论白天黑夜l2级别的驾驶辅助蛮好使。但毕竟只是靠一个单目摄像头工作（前杠皮没有acc的毫米波雷达）就是怕太阳下山时的大逆光。市内的拥堵跟车就是自主刹停再起步反应慢需要踩油门或者拨动巡航控制拨杆。还有就是市内用驾驶辅助，abs泵工作起来声音有些大（说明书说是正常现象）。还有个附加功能就是自适应远近光😂切近光反应快，就算路面黑的话，识别到前车的后尾灯会马上切近光。但搁高速公路上近光模式下识别到路上的道路标识牌会自己切远光让驾驶员看清。

HS5旗领二 四驱版都有L2 自动驾驶，长途高速上打开自动驾驶还是很舒服的，精神不用特别集中，开长途不累，前面有车会自动降速跟车，车道保持会自动转弯，L2级还不能离手自动驾驶，当感应到你的手离开方向盘15秒钟，会提醒你接管方向盘，此时轻轻摆动一下方向盘即可

销售我估计没有好好研究的。我订车的时候，销售想当然得问我是19.98的还是21.38的。后来问了acc，他也说不清，就说不总上高速用不到。

很多销售可能都没你对这个车了解的多

现在销售，都不好好学习，只会撩妹，泡帅哥，