这是共识性纠结，几乎买7座的人都会考虑gl8还是其他。说点个人观点：如果是在一线城市或者城市交通限速、拥堵比较严重的，建议混动（这里只有本田的两台适合选了）；如果7座使用环境大多数在城市交通，速度不会太快，对第三排安全隐患不大，也建议奥德赛；如果想有点开轿车的感觉，建议奥德赛；如果能忍受（其实我觉得还好）本田特色噪音，那也可以不用嫌弃奥德赛；如果开车多在高速，且速度较快，建议gl8（总觉得美国车车壳硬一些）；如果兼顾通勤与家用，建议奥德赛（开gl8上下班，自我感觉太像专车司机）；如果想开久省心，日本车还是有点优势，毕竟生活里操心的事情太多，车只是个工具，能省心就选省心的吧。其实在这两个车里犹豫的，大多数是为了家人考虑，都是好男人，买到即心安，带着一家人去happy，都挺好！

其实我觉得 奥德赛最大的硬伤 是底盘太单薄了 其他缺点我觉得还好 可以接受，混动在市区开真的点赞！不少朋友反映奥德赛的人机系统不入流 跟不上时代。大家怎么看呢？

不着急等等塞纳吧，我就在等塞纳国产

后面确实不防撞，没有防撞梁，但是可以花800元，安装一个钢制防撞梁，能有效果

看好啥就下手，你说的都不是问题。不行你就等等明年丰田赛纳就国产了。

看你停车环境，像北京，多出那40厘米，很可能要转办个小时甚至更久。 再就是乘坐人数，如果长期四个人，奥德赛的空间优势太大了。如果超过，那就不要选奥德赛。 至于安全，如果第三排坐人，最大的伤害不是来自于后车的挤压，而是碰撞后对三排乘客颈椎造成的伤害。 所以，关键在于你到底几个人坐。

不以商用为导向的话其实奥德赛比GL8用起来更灵活，除了尾部空间稍小，放两个旅行箱倒是够用了，一般也不会天天带着家里人出远门的，车大多还是以代步为主，高速跑得少混动车型城区里开真的不错，中排放两个宝宝椅，前后通道可以来回走动，可以很好地照顾到小宝宝，地库是硬伤，GL8的高度这里进不去的，车位再多也只能干瞪眼，整车进去敞篷出来

如果你是经常拉满6人以上就买GL8，如果只是家用3-5人奥德赛首选，不用担心后防撞梁的事情，被高速追尾就和中彩票一样的几率，你没那么幸运的

看看起亚嘉华，马上上市

除了上班地点离家太远的人，正常城区上下班还是奥德赛吧，我一年12000多公里的里程，也就2000不到的高速里程，这时候追尾更多是低速追尾，威胁性也没那么大了，但是停车真的轻松太多了，现在连大部分小县城都停车超级紧张。 而且混动奥德赛那油耗，你会更愿意开这车出门。 试想一下，出门吃个火锅或者开个小灶之类，也就2-3公里距离，我混动奥德赛就这样经常载着全家人出门，油耗低，好停车，心里一点也不慌。。我甚至700多米远的店，我们也是开车去的。。 但是你是辆gl8，这种几公里的路程，发动机都没怎么热，目的地就到了，油耗巨高不说，然后停车又巨麻烦，大部分可以见缝插针的车位你都进不去，前面路边一排车停的很紧凑，正好走了一辆车，你急忙靠过去，发现你的车比走的车大很多，他现在这个位置你根本停不进去，血压都上来了！ 时间长了，这种几公里乃至几百米的距离，你还会开着gl8出门么？

买传祺

资金不够还想买一个七座车，经常市区就是奥德赛，经常长途就是GL8。资金够果断不买MPV，我就告诉你买个方盒子在高速上跑，拉不拉风我不知道，但是特别兜风！

第三排人肉防撞梁

我等明年的塞纳

本田发动机还是靠谱。。

追尾速度都不快，没什么问题。概率就像做飞机担心飞机出事。你可以查一查奥德赛后排事故的统计数字。包括其他车型

无所谓，看你怎么想了。你不高兴还可以直接买阿尔法，或者南京依维柯九座。反正c照一样开。。。