主要是因为设定原因,车胎就算被扎了,跑的时候因为热胀冷缩,反而不容易漏气,当你停下来,车胎冷了才容易漏气
我的车是快速漏气,但沃尔沃这种间接式的通过车轮转速判断胎压检测的反应慢,就是我担心的如果高速上车胎被扎了,快速漏气,而没及时在驾驶舱液晶显示屏反应出来,就会给安全带来重大隐患。可沃尔沃是以安全著称的啊,确实应该配置直接式内置胎压检测仪,就是几百元的事。
这个是厂家考虑成本的代价
现在胎压监测大部分是通过转速判断,所以要行驶一段距离才会提示
我查找了一下胎压检测仪,说有三种,第一种好像是叫OBD已经淘汰,目前没有用的了。再就是间接检测和直接检测,您说的这种通过转速判断的是间接检测,不准而且不及时,是一种低廉的检测方式,已经不建议使用了。直接检测又分两种,外置式和内置式,现在豪华品牌一般选用内置式,其缺点就是贵,但质量稳定,报送胎压信息准。沃尔沃作为一个二线豪华品牌,看来也是为了降低成本。但厂家如果选用内置式胎压检测仪,可以将信息直接反应到驾驶舱液晶显示或者中控屏。我们后来外加的,只能安装在中控台。唉
嗯嗯,确实,各有各的优点
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