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    2021-03-13发布于:长安UNI-K车友圈

    来看一下去年博世集团电子稳定系统(esp)工程师对麋鹿测试解析,麋鹿测试对车辆的操控能力的体现有很大局限性,并且并没有一个国家对麋鹿测试有专门的法规承认,也并没有一个统一的标准,是一个非常主观的测试。

    作者提到的车系:


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      春熙路扛把子

      长安UNI-V车主·车龄2年

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      麋鹿无所谓,主要是刹车跳起来有点虚,做后排的怕撞上天窗

      评论发表于2021-03-13
    • 麋鹿不麋鹿先放放,刹车双后轮起跳离地也放一边,我们聊一下过交叉轴车后备箱打开就关不上就有点意思了,平路都关不上了说明整车钢性质量有待提高!

      评论发表于2021-03-17
      • 刚说了交叉轴,接着就成了“平地”?你知道交叉轴是测什么车的吗?后轮起跳?36米刹停你怎么不说?rav4和jeep你是看不见?

        回复发表于2021-03-17
      • @🍃 🏃:这车不光悬挂有问题,麋鹿测试和刹车抬轮有问题,还有电控四驱测评脱困失败,还有长安销售直播这车学人家玩交叉轴,结果后尾门关不上了,那些销售直播是还努力洗白,都快把这款车吹成世界第一了

        回复发表于2021-03-17
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