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    蹦跳小黄鸡

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    巴福西和UIN-K订了!定金也交了!现在这车的负面新闻这么多!下个月这个车还能提吗?网友们给点意见吧

    蹦跳小黄鸡看了汽车之家和懂车帝的测试后的几点疑问 1、仔细看了两家的刹车视频,为什么汽车之家出现了后轮起飞,而懂车帝没有?有没有道路的原因? 2、两家在麋鹿测试中都有一侧轮胎抬起的现象,但两家都让它过了这个速度的测试。为什么?这么不安全为啥还让它过了?不要说是因为怕长安的公关,其他厂商没有公关?或者说公关能力全世界长安最强?至少我个人认为吉利和长城的水军比长安的强多了。 3、看了其他车的视频,在出现甩尾和推头并打翻锥桶的情况下为什么判定它不通过?按说四轮都着地,只是打翻锥桶而已,没有啥安全问题啊,出现推头和甩尾不是正常的么?麋鹿测试是一个安全测试,规则不通过是不是代表这个车在这个速度下打翻锥桶是不安全的?推头和甩尾打翻锥桶,在我们实际驾驶中是不是代表这车在这个速度下会因为推头和甩尾从而导致冲出道路或与护栏相撞?如果是这样,那么推头和甩尾不通过导致的不安全性与抬轮导致的不安全性,哪个更大,或者说两者在实际驾驶中的事故结果是否是一个性质的呢? 我只是一个普通消费者哈,没有很强的汽车知识,以上仅仅是从逻辑上产生的疑问。

    用户9902445083313UNI-K后排坐椅十个人,九个说短的,希望改进一下,留后排过道那么大要放办公桌吗?办公桌也放不下,非得要把座椅搞那么短

    就等试驾了,外形内饰都符合我的口味,如果操控底盘噪音控制都跟领克01差不多我就买unik,如果差很多我就还是买领克01

    我为什么选k! 准备换车了,所以开始关注车市。偶然的在网上看到了k,国产目前唯一的大五座,后排座椅很舒服(当然开始的信息来自于网络),再看中控确实比较新颖,而且内饰做工貌似不错,有一些高级感,于是开始种草了。到了展车后,我软磨硬泡的在这车还不能试驾的时候先小小体验了一把,感觉这车动力虽不强劲,到也够用;底盘吧也表达不出具体的形容词,但觉得也不差于crv(当然,我就是一个普通老百姓,对底盘没有研究,仅仅是自己的感觉)。加之内饰做工和用料、配置确实比同价位的合资suv好了不少,所以我就盲订了。盲订后,我就一直在懂车帝和汽车之家的论坛逛逛,以期望更多的去了解这个车,到看了一段时间后,我觉得有些人真的在带节奏,所以我就想写写我对家用车的看法。 一,关于买车要达到的目的。我们家五口人,所以我开始就放弃了七座,更关注的是大五座,无奈冠道没得这么多的米(我买车喜欢买顶配)。因为这样家人乘坐会更加舒服,k这点符合了我的基本要求。 二,关于动力和操控。首先我觉得动力强并不代表操控好,比如cx5的2.5的动力也不能说很强劲,但说到操控,估计30万以内的suv没一款比得上它,所以动力强不代表操控就好。作为家用车我们要试驾的是这个动力对你来说是否够用,这方面每个人的感觉都不一样,所以一定要去试。再说,一款动力很强劲但操控并不太好的车反而会增加行驶的不安全性,毕竟有时候一duang也许就会造成自己紧张从而操作失误。k的动力我试驾了后觉得够用,而且变速箱在低速的时候还蛮平顺的,所以动力方面我觉得符合我的预期了。 三,关于底盘感受,这个方面因为我平时开的车并不多,所以最没有发言权。我是对比了我现在自己的车和开过的crv来评价的,个人觉得行驶在有小颠簸的路上,还比较舒服的,所以个人觉得还算可以了。 四,关于油耗,这车我没期望油耗小,毕竟快2吨的车了。但是从我的经验来看,油耗的差别其实多在于纯市区,高速和国道的油耗其实大多数车的差别并不大,考虑到我每年行车的里程也就一万多公里,所以我就没太在意油耗了。 五,关于隔音,我本人对噪音并不敏感,加之我开车喜欢放音乐,所以相比噪音,我更注重音响,k在音响方面我比较满意,所以没有刻意的去注意噪音问题。对噪音敏感的人还是要高速试驾一下,因为每个人对噪音的敏感程度并不一样,别人的感受代表不了你自己的感受。 六,价格,我订的四驱顶配,落地21万左右,扣除一万的置换补贴,20万左右落地。我觉得这么大的车,这个价格综合对比起来比合资同价位的车来的划算。至于保值的问题,家用车少说也是6到7年,加之现在车辆换代时间越来越短,到再换车的时候也许你的车已经换了2代了,啥车我认为都不保值了。另外,马上快到电动车的时代了,如果电动车发展得快,也许到时候都开始买电动车了,油车也就谈不上保值了。 综合起来看,在这个价位,我觉得首先国产吧,k,星越l,摩卡,hs5,朗月其实都比合资要更值得考虑。现在国产的质量也更加稳定了,而且家用车也跑不了所谓的100万公里,选择一台国产车不是更好?我基于我的实际情况选择了k,你们根据你们的实际情况选择什么呢?

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