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想清楚npg使用的频率。一般跑高速会用的比较多，但电动车跑高速并不适合，一个能耗高，另外续航焦虑。只是通勤，npg几乎用不到，用个acc顶天了。另外，销售可能会告诉你，用npg驾驶员可以一边看电影一边休息，有多香，你可以问问他撞了他们负不负责。在自动驾驶实现之前，辅助驾驶只能是个噱头多过实际的东西。即便以后能实现全自动驾驶，当前的硬件也无法通过OTA实现的。
评论发表于2021-03-11说的对，正常L2就够用了，不差钱你就直接3.0，高速多不适合电车
回复发表于2021-03-11你说的很有道理，其实ngp我用到的机会真的挺少，即使换智尊了我可能提车也不会直接花20000买软件，唯一纠结的就是这硬件是不是后期ota升级的潜力大点？所以在这纠结！
回复发表于2021-03-11
必须至尊，我智享后悔了，我就说一句哈！不管买不买NGP 智尊的2.5是小鹏自己研发的 智享的2.5是博世的解决方案，我对比过,正常的lcc,acc之类的，博世的明显没有小鹏的好用，已经值回1W块钱 更何况至尊还有机会升级NGP，智享没有机会了，假设几年后NGP降价或者自动驾驶成熟了，或者NGP开始月租，至少还有机会体验。
评论发表于2021-03-16补充一下，还有什么 停车场记忆功能，自动泊车的后续升级等都是智尊的，智享在2021年1月份的更新中已经到头了，后续基本没有什么大的更新了，智尊后续还有不少功能更新，都是小鹏自研的，，这个也非常让我后悔，，，
回复发表于2021-03-16升级可以得加钱。
回复发表于2021-03-17
建议上智尊，NGP如果高速频率不高，可以暂时不买。
评论发表于2021-03-12价格太贵买不起啊
评论发表于2021-03-11
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