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看看补贴分析，就明白为什么之前各家一直在吹三元锂电，而现在又都转向磷酸铁锂了。没有补贴下的市场行为才是最说明问题的理性行为。还那么多人迷信三元锂电？你们被骗了好吗？
评论发表于2021-03-06一条多少钱
回复发表于2021-03-09- 回复发表于2021-11-27
厂家换磷酸铁锂也没降低成本啊。原来国家给三元锂电1kw 30元补贴，60kw的补贴就是1.8w。国家给哪个补贴，车厂就用哪个，然后宣传那个各种的好，让消费者全价买单。
评论发表于2021-03-06你的意思是国家只给三元锂电补贴，磷酸铁锂没有补贴？特斯拉换了磷酸铁锂能降价，小鹏的超长续航比标准续航少了多少度电？磷酸铁锂比三元锂电成本降低多少？超长续航和标准续航的差价又是多少？当消费者傻子？
回复发表于2021-03-06你能不能做做研究再发言？
@一位小鹏友：你的意思是国家只给三元锂电补贴，磷酸铁锂没有补贴？特斯拉换了磷酸铁锂能降价，小鹏的超长续航比标准续航少了多少度电？磷酸铁锂比三元锂电成本降低多少？超长续航和标准续航的差价又是多少？当消费者傻子？
回复发表于2021-03-06
补贴后成本，三元锂电不比磷酸铁锂高。你非要找特斯拉说事，那你买特斯拉好了。一家降价有多方面考虑，谁告诉你是换电池省的钱呢？也许特斯拉为了占市场让利了呢？毕竟之前近30%的毛利润有足够空间降价啊。现在还有25%呢。m3的制造成本比p7高，这是显而易见的。马斯克能让你们为一个成本更低的产品付更高的价格，是他本事。但他每次降价，谁给你权利要毛利润本来就低的厂家跟着降价，不降你还说不地道？
评论发表于2021-03-06
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