回答了：因为个人对CT6非常有兴趣，自己最大的要求是舒适，也相信这台车的车主大都是第二辆车，理解还是各有深度的。翻了半天，没看见MRC主动电磁悬挂的体会描述，我的理解是车辆舒适主要有几个方面，静音、悬挂、座椅等，感谢愿意分享的车主们！ 客观的说，隔音特别好，座椅软很舒服，电磁悬挂能让这车脱胎换骨，软硬可调且变化明显，用运动模式跑弯度大的匝道特别爽，但悬挂整体偏硬且韧性稍微差点意思，电磁加持下运动能力比e和6强，跑一般颠婆和小起伏路面舒适度无敌，但大颠簸包括减速带什么的就不如6和5了，但肯定比e强。电磁悬挂说的人少，是因为贵，买的人少，买ct6大多数都是因为便宜，有够上电磁的钱，能选525和e260或者高配点的a6了，大多数人都为品牌买到，很少有懂的人为功能买单。