三元里电池不可逆损耗主要发生在满充满放时，相比纯电动轿车，增程式电动车的电池通常会维持在相对平衡的电量，不会太满也不会馈电。 当前科技发明的锂电池不存在同时充放电，也就是说増程器启动后发出的电量主要用于驱动电机提供动力，多余的电量存储在电池中避免浪费。

首任车主三电全包的！电池衰减低于70%免费换新的！不想频繁换车 一辆车开个十年八年的 家里有充电桩的 理想还是很香的

电瓶衰减的主要原因是循环充放电的次数，至于是油发电还是家冲或快充，在理论上影响不大，但鉴于目前的电池结构及技术而言，长期快充确实会比长期慢充对电池寿命的影响要更不好，再说回理想one这个车40多度的电池容量，相比市面上那些纯电动车大多数电池容量在60-100这个区间，咱们就按60度电举例，理想和其他电动车都跑同样的里程数，那么粗算下来理想的循环充放电次数一定会多于其他电动车，再看开头的结论是不是自己已经有了初步的判断？那现在再说说理想的保修政策，19年6月1日之前下定的早期车主可以购买终身质保，后续都是限年数和里程数了，还有就是质保期内电量70%以下可以免费更换，很多人可能不知道电量降低到70%以下是个什么概念，我知道苹果设备的电池到80%就给换新电池了，虽然两种电池本身而言不能相提并论，不过衰减对于产品是否影响正常使用，这个道理是相通的，所以如上所述，理想这个车能不能买，还请自己拿主意。

理想one的电池实测是20万公里后才开始衰减，听说有终身质保，不用担心电池更换费用

你是想说电瓶还是电池，电瓶能多贵？电池终身质保

既然敢给你终身质保你就不用担心，理想不会傻到天天给你换电池吧

现在的锂电池只要不是满放满充，基本上都没啥问题。