那是因为你被二手车车商忽悠了，我记着18年左右这个车裸车15万往里全下来才十八万多，而且开了三年这个车也就值十万多点！

为什么我朋友的xt5豪华四驱型，新车37万，开了差几天两年跑了不到2万公里，全车无磕无碰无补漆，只卖了24万，算上落地价和踏板小亏18万

通俗的保值率，比较的是指导价。而实际上，消费者应该比较落地价。先买的优惠小的，保值率差，而新车优惠大的反而有可能相当保值

所有的车在二手车商收购时都不保值，所有的二手车在车贩子出售时都是好车。北京新车优惠最大，二手车却价格最高。

落地得26万了吧，卖了18.5，三年赔7.5万，其实也不算多。我朋友买的途观L加价2万，刚上市买的北京，四驱豪华落地35万多，卖了18万多。三年也是

我买的18年6月份，6.5万公里，19.2成交的，车况特别好，全程4s，无事故，原版

其实这个也正常，因为首先第1个问题呢是这个车子的零整比太高，第2个呢是目前国内的这个车子保有量少，所以后期维修的成本高，这个自然会导致测量的这种保值率的正面

凯迪保不保值取决于什么时候买，买的时机好比丰田都保值

卖18.5和成交18.5不是一回事啊，卖代表的是车主的期望值，你应该告诉大家实际成交价多少

是不是日照的车？你提的吗兄弟

2018年1月上牌，裸车应该是25万，不是22万。你记错了。

请说落地

18年5月买的18款，裸车273000，技术243000，22万太不可能的~

裸车22，落地多少呢？超过25了吧

185000应该是你买二手的价格，要是卖的话15--6万最多了

购置税两万多也不能说就没赔啊

指导价不是销售价

落地25完了吧

22万 18年的时候提不到车的

我朋友也是技术型的去年七月份买的落地23