我准备做H6混动版白老鼠

根据不全消息收集 1、目前电动尾门顶配未取消了。 2、方向异响问题：前两批小白鼠方向异响4S店可免费加套管，后期生产的车出厂已解决。 亏电问题：不知道是不是操作不到位还是系统升级断电误解。再联想中保研碰撞测试也断电，长城官宣车没问题，但大家还有疑虑，不好判断。 升窗故障问题：老款哈弗H6运动版个别车也有同样问题，所以应该是个设计或者生产通病问题。解决方法是换总成，但应该是治标不治本。不知道问题的根源是什么。 3、新车出来肯定会对老款价格有所影响，但考虑哈弗初恋和三代2.0T哈弗H6肯定会参考三代H61.5T的价格进行设置。所以很有可能新车对三代H61.5T价格影响甚微。直到混动版三代H6上市才会对燃油H6价格降维打击。 急用车过年话可以先入手H61.5了。不急或者想要2.0的可以观望甚至等到混动版H6才是最划算的。（自己收集的信息，希望大家给出具体意见或者补充）

5月，全部降价，2.0高配也不超过13万，这是长城的本质，为什么不保价，因为厂家降价太快，所未的换代，就换了个壳，车机是新研发的，但毛病不少，这种吃鸡的车机系统有何用，特别是升级，谁说大屏有提示，一但误操作，后果不可研判，开车你看视频吗？玩微信和qq吗，导航，听歌一部手机全搞定，

第三代电瓶亏电是肯定的，我同事的车有过一次提示电量不足，但是能打着火。应该是熄火锁车后还有耗电的程序运行。

和中保研有啥关系？

是中汽研不是中保研它俩是两个机构。

三代2.0t啥时候出？

电尾门是因为供销商提供的电尾门有问题，会出现自动开启的故障，所以紧急取消了，新的替代方案还没有落地，所以目前的所有柠檬平台车型电尾门都取消了，至少春节后三月前应该是没法恢复这一配置 异常亏电问题核心还是不断增加的电子配置对用电的影响，核心是用电逻辑优化和电子配置的优化，包括操作逻辑，耗电优化，车机优化等等，这一点应该会伴随新的ota升级能够得到逐步解决 2.0车型上市，紧接着就是春节，所以首批交付其实时间很紧，真正的落地和1.5车型的各种优惠，落地时间肯定是三月份以后的四五月份了，

车企名叫哈弗，不是哈佛

电尾门的取消是因为产能不足，这个也是短暂性的，我昨天订车依然是按顶配原有配置带电尾门预定的。

建议别买，这么多问题，yong you

问的都很精准啊 兄弟，这车适合长期持有么?使用后期问题会多么

测试机构气囊没有弹开，为何道路上行驶的五菱碰了侧气囊弹开了？

过两年买应该问题会少一些，优惠力度那是相当大，先等等

电尾门取消应该是供货不足，受疫情影响导致的

我去4S店。厂家有一些我不知道的升级。应该就是解决这些问题。另外修的比较久，车机报警低电量。已调整为低电模式。应该就是解决亏电问题。

不涨价就不错了，今年的钢铁价格上涨估计对整车价格影响很大，即使不涨价优惠估计也会变少。

电尾门取消跟中保研有鸡毛关系，那是因为供应不足

建议别买，这么多问题，总有一个适合你