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110km/h就要深踩油门了？你开的是1.0的吧
评论发表于2021-01-04动态
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@又菜又爱玩本人：110km/h就要深踩油门了？你开的是1.0的吧
评论发表于2021-01-05动态
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我手动劲动的，高速110km/h 6档深踩油门都能6秒内上160
评论发表于2021-01-05动态
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劲动CVT，我是舍不得深踩油门，一直踩到2300转左右，就没深踩了。再踩一怕转速太高费油，二怕累脚。 但是我公司的老版凯美瑞，2.4L的，我都不怎么睬，都能跑到140。 长跑高速的同志，还是得买大排量
@野田耕作：我手动劲动的，高速110km/h 6档深踩油门都能6秒内上160
评论发表于2021-01-05动态
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那是因为排量比较大同样油门深度排量大的进气量会更大，或者本身油门设定就是初段比较灵敏。小排量涡轮车想要开的快就必须深踩油门把涡轮吹起来，不然跟普通的1.5自吸没什么区别。我匝道上高速都是3档100上4档120再切6档，周末时不时跑山四五千转综合油耗也不过7个左右而已。加上CVT波箱设定保守更需要深踩油门才能发挥出车子的动力。
@小猪佩奇我配你FF2：劲动CVT，我是舍不得深踩油门，一直踩到2300转左右，就没深踩了。再踩一怕转速太高费油，二怕累脚。 但是我公司的老版凯美瑞，2.4L的，我都不怎么睬，都能跑到140。 长跑高速的同志，还是得买大排量
评论发表于2021-01-05动态
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2300转速不算高，而且思域的cvt在高速再加速会模拟降档，拉高转速。速度加上去后转速会掉回来。主要是油门调教的问题。至于油耗，同样车速匀速运行时1.5的排量再怎样也不会高过2.4的，和油门深度关系不大。小排涡轮没有大排自吸更适合高速不假，但是你说的110就需要深踩就有点过分了，可能是你感官上的“深”本身比较浅吧
@小猪佩奇我配你FF2：劲动CVT，我是舍不得深踩油门，一直踩到2300转左右，就没深踩了。再踩一怕转速太高费油，二怕累脚。 但是我公司的老版凯美瑞，2.4L的，我都不怎么睬，都能跑到140。 长跑高速的同志，还是得买大排量
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多谢告知，我不太懂
@野田耕作：那是因为排量比较大同样油门深度排量大的进气量会更大，或者本身油门设定就是初段比较灵敏。小排量涡轮车想要开的快就必须深踩油门把涡轮吹起来，不然跟普通的1.5自吸没什么区别。我匝道上高速都是3档100上4档120再切6档，周末时不时跑山四五千转综合油耗也不过7个左右而已。加上CVT波箱设定保守更需要深踩油门才能发挥出车子的动力。
评论发表于2021-01-05
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