![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-01-01发布
中汽研和长城汽车的联合欺骗，三代哈弗H6车主还在沉默呢？ 我就是多管闲事，就看不惯官方欺骗人。我帮你们分析： 中汽研与长城汽车的联合声明中的碰撞测试过程：（看图1） 12月23日，13:57确认符合升级条件，【开始升级】；随后 按照规程确认，【车辆整车状态正常】【仪表显示正常】；14:03:13，侧碰试验完成，【升级尚未完成】 （图2）然而截图中的三代哈弗H6的升级详情中提示，1、仪表故障灯会亮起，与中汽研所说【仪表显示正常】不一致。2、无法升落车窗，车门无法开关，中汽研说【车辆整车状态正常】也不一致。另外，测试人员是如何操作确认升级的？（测试车门窗均关闭并无法打开）测试人怎么从车里出来的？ 显然联合声明中的测试过程，根本就与事实逻辑不符，测试中断电的根本原因不可能是升级导致的。真实原因到底是什么？？？你们还不清醒吗？ 看懂的三代h6车主，我只能帮你们到这里了。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
还是好好了解一下什么是全车OTA，跟电脑的自动升级重启一样的。
评论发表于2021-01-01和电源有关的升级
评论发表于2021-01-01有件事我一直搞不懂请教你一下，车机的升级都是手动确认的，有测试人员会在测试场上给一辆要报废的车做车机升级吗
回复发表于2021-01-01
坚决支持国产车
评论发表于2021-01-01建议长城搜集证据起诉无良黑子和人员，就像起诉大飙车一样，让他赔上个百八十万的，他才好受。
评论发表于2021-01-01你是干嘛的，你有什么能知道
评论发表于2021-01-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主