先撇开品牌口碑和营销能力，只说车本身。 同价位性能最好，包括加速，120时再加速，高速行驶中变向时车身稳定性，刹车，假如把范围扩大到25万以内，性能方面也是顶级。 LSY发动机超出当下主流发动机半代，通用的凯迪拉克，别克，雪佛兰高级别车全部装备，假如不可靠，这3个品牌都会挂掉，由此可以反向说明这款发动机的可靠性。 变速箱是AT，耐用性和稳定性远高于双离合和CVT，油耗略高一点，总体优于双离合和CVT。 缺点是内饰平庸些，很多奇怪的人不能接受车标，会有一些精神层面的障碍。品牌口碑，营销能力，内饰，车标综合起来造成了很多人不愿意买，厂家只好扩大优惠。 优惠大的另一个影响因素是通用的高端品牌凯迪拉克为提高在二线豪华车阵营的竞争力，所以价格下降，挤压了别克的价格空间。别克为保持竞争力，也降价，挤压到雪佛兰的价格空间。雪佛兰只好继续降价，B级车价格掉到了其他厂家的A级车的区域，A级车的价格掉到了国产车的区域。 当然优惠再大，厂家依然是盈利模式，只是少赚点。从这点来说，优惠少的厂家真的被宠坏了。 况且雪佛兰进入中国比较晚，刚进的时候还好，可是过程中难免出现了几款比较烂的车（每个车企都有），砸了自己口碑，所以虽然现在车好，可是很多人不敢买。 相对来说，确实是大众和日系车子看起来更让人放心，但是嘛，被偏爱的往往会肆无忌惮，反而是被冷落的，更想得到认可。

缺点就是高速噪音大，车漆薄的一批，其余全是优点

有没有1.3T车主

座椅夏天太烫了，冬天太凉了

小毛病多不

胎噪90以上太大

噪音还好吧，每个车子都有胎噪，那得看什么路况

优点就是便宜啊

说实话我感觉迈锐宝没啥缺点，要啥有啥！内饰挺好的！胎噪大这个问题我已经忽略了，毕竟轮胎很宽我很喜欢，要是轮毂能有20那就更完美了，

底牌硬，主操控，舒适性差点

这车真漂亮啊，真漂亮

不该缺少360环影

高速有点飘，胎噪，风噪太大

各位油耗怎样