近期的热议话题21款冒险家后排的双层夹胶静音玻璃个人感觉带来的实际静音效果会更直接一些。

双层夹胶玻璃属于被动物理降噪，主动降噪是用麦克风发出相同频谱的声波来抵消噪声，看似更为高级，但远没有物理隔绝来的更实在，因为车机在分析噪声的时候，以目前的技术来说，完全处理不了多复杂场景的噪声，没有双层夹胶玻璃来的实在，另外主动降噪的麦克风远没有双层夹胶玻璃的成本高，软件分析层面的东西完全是代码的问题，全部通用的东西，设置调教的成本属于一次性的，又不用后期维护，还以为是一台一调配啊，他就是属于车机系统，跟你手机里的系统软件一个意思

换个角度看，我觉得降噪应该好点吧？ 从车企的资本家尿性来看，双层隔音玻璃应该比主动降噪成本便宜！ 21款连中控温度显示都要减配取消掉（暂不论实用不实用），在降噪上我就不信车企还改成成本更高的。肯定是改成成本更便宜的。 秉持着一分钱一分货的原则，应该降噪比双层玻璃好吧？ 当然，也有可能贵的的不一定实用。但降噪肯定相对而言是贵的！ 不过我觉得大多数人开车时应该听不出两者有太大区别吧？

减配，你觉得哪个好呢？

双层玻璃自己可以加装，主动降噪涉及到整个车内声场调试，后期根本不能加装，你说呢