对最后的100公里就是鸡肋，撑死了，跑40公里

说什么好呢，新车电池要慢充几次才会稳定，还有买这个车旗舰的一般不太看中续航，性能优先，如果能够有自己的充电桩，续航不是问题怎么爽怎么开，就算你三天一次充电，费用也比你加油省很多，还有我等了快四个月了，楼主这是饱汉子不知饿汉子饥。

16万的电驴，标550，只能跑480，冬天420……

没这么夸张吧，我的秦pro401续航的最高可以跑到466公里……

我的低配续航有多的，体验还不错，550问题不大

用电量呢？我纯高速都400+，你低速只开400那就是疯狂急加速

开了四个月电车了。说不好的都是没电车而已。充电基本半小时可以跑3/400公里。你还想怎么样。才花2/50不等。最便宜20几块钱充满电。你想怎样。你续航500公里的油车20块钱看看。

能跑400就很好，我很满意。我需要的就是性能

我的中配605的续航，正常开了一个月，充满电跑个550能跑。

比亚迪电动车虚标很严重你难道不知道？厂家说550公里，你打个7折8折都算是正常，你对这车不满意以后就别买这品牌的车就好了。

开2.5年腾势500，无论高速、市区、冬天、夏天，空调、音乐全开，百公里20-21度电之间。说15度电百公里的听听就好，信不过的，但是与油车比就省钱多了，

nedc标准有问题，特斯拉到中国续航变成668，实际才500，强烈要求修改nedc标准

你开开特斯拉你就不会这样说了

不谈路况，温度，空调，速度，都是耍流氓

这个确实有点尴尬！屁股后面贴个3.9，如果绿灯起步还和油车一样慢悠悠，感觉好像不合适。我一般都是踩下三分之一，提速到60以上，瞄一眼后视镜里还在红灯线上的油车，感觉这样对了。但尴尬的是这样搞确实400都困难。这个矛盾确实不好处理！

顶配全家头晕，南方顶配吧，北方还是为了续航老实点吧

都是啥人？续航得看你自己，开空调，放音乐，这些都不要用电的吗？人家官方给出的是最佳状态电耗，不是让你跑急加速，150迈，开空调还带开点窗，音乐嗨的震天响，就是油车夜经不起你这样玩！

汉就是尺寸太大了，我本来想买，去看了一想天天开这么大家伙，停车都麻烦。

你的脚不行，你的练黄金右脚，人家600公里开出700公里续航，

那你得去深圳，而且关闭一切浪费电动东西，纯跑路而且还要经济驾驶，尽量一次性驾驶跑完电，这样就可以体验续航550了