今天试驾了1.8T尊享天逸，销售员从店门口倒车途中，感受到那个避震波浪调节中，一点感受不出是非独立悬挂的车子，天天骂雪铁龙的人，你试驾过后会让你现在开的车子很没有面子，舒适型差距不是一般的大。 全程未让他开音乐，隔音效果非常棒，暴力加速非常给力，比我开过的2.5L V6天籁公爵好很多，丝毫没有顿挫，强烈推荐1.8T。 特别是弯道中，车身的平衡控制非常出色，有兴趣的朋友，可以在红绿灯右转时速度60以上试试。另外，方向盘比5008有手感，而且真舒服，我的世嘉非常练臂力。 看车得看机舱，内部空间布置紧凑，散热系统合理，油电混合的布置似乎比纯油更有艺术，不过修理这个车的话，尽可能不要再路边店，因为他们可能看不懂。 最巧妙之处是为了缩短喷水和雨刮器启动的时间间隔，喷水口设计在雨刮器上，据我所知，奔驰等一些高端车喜欢这样设计。而且可以避免把水喷到后面车顶和其他车辆上面。 成立于1919年的雪铁龙，每一次的进步，带给人类的惊喜无限，车子设计有了很多提升，希望你能好好做宣传。如果可以，给法系爱好者，多多举行内部构造讲解和保养技巧，以便让更多人认识你！