别怕什么后期换电池，8年质保，你8年后还开这车就是你的失败。努力赚钱换更好的车 而不是想着这车开一辈子 除了动力比li差点其他都挺好的

530le车主在此。 1，如果不差钱建议无脑选540i，那个驾驶体验实在是跟任何530不在一个层次上。 2，530le和li选哪个得看你具体需求和用车环境。如果每日通勤，家里能装充电桩，那还是le吧，纯电就够用，驾驶比较丝滑。如果更喜欢高速驾驶，那还是530li更爽，因为毕竟252马力，有后劲。530le在高速上，160迈以上确实有点没劲。 3，我的530le所有选配都选了，花了67万，我现在很后悔为啥没买540。。。

自己有充电条件的话插电真的不错，除了后备箱小了一点点，其实也够用了，一个28寸加一个20寸登机箱放了还可以塞个书包。

插电完美，谁用谁知道~

买前纠结过，但多方面考虑后，买了530li。电池电机500Kg的增重会给19r的轮毂造成很大压力，据说很容易爆胎，最终没敢买。后空气悬挂的“增配”也是为了应对车辆增重。

果断li le买了谁用谁知道 零件坏了要从国外调货一下就一个月你就知道多裂开了 包括4s店的维修员跟我说 宝马混动技术还差些

有车位可以装充电桩，必须Le...不能充电的话，老老实实Li...羡慕现在M套件，只不过没有nappa真皮了，过几天我也去换过M包围

因为限牌原因我定的是混动的，还没提车，也没试驾过，好期待早点提车

插电也方便的啊！城市通勤更实惠

反正省的钱没有电池贵，电池早晚都得换，除非别人同时买的燃油车还能开五六年的时候你就把自己打混动车报废，别说开宝马的都要换车，同样价位买的撤，一起换同样的车，你要比别人多掏几万，因为你卖得更便宜。真正好东西不需要政策扶持，共享单车共享充电宝都是从零基础没有政策扶持就发展起来了，为什么电车和充电桩没有资本会在没有政策的前提下去做？因为投入产出比是负的。

省下来的油钱不知道可不可以抵得过以后换个电池

有车位买le还是很香的

心里都有答案了，还纠结啥，上燃油

八年以后就是电池不耐用了你不还是可以用油跑？

燃油版好，混动问题多，我的车提车一个半月就安全盒报故障了。还有好多车友都遇到了

如果自己有车位可以安装充电桩，经常在城市里面用车，le非常合适，如果不能安充电桩经常跑长途就li吧

不用纠结，买纯油。

因为我生活的县城 和 市里都限号 就买了le 否则就530li了 ！不过，le还挺舒适，没有网上说得那么不堪！我的也没坏过

肯定Le

宝马买电的，怎么想的呢