#领克05提车打卡领克05初体验 家里的车已经满6年了，打算换一辆新的。在这期间也看过很多别的品牌的车型，具体有哪些在这里也不一一表述了。看来看去那些车型也没有什么新颖的特点，经过仔细的对比后决定选择领克，一开始打算买领克01的2.0T四驱劲Pro版，在本地4S店看车的时候，销售顾问给我介绍，你这个价格买领克01的话，还不如等段时间加点钱买领克05。虽然当时领克05还没有正式上市，但网上关于它的信息已经是铺天盖地的了，在仔细对比了01和05的各项参数后，果断放弃01选择05。 4月15日网上订车，5月6日线下确认，6月3日提车，一波操作一气呵成。到现在两个多月过去了，这台领克05以及领克4S店的服务的确没有让我失望，目前行驶接近2000公里，对于这台车的综合表现，我还是很满意的，下面我就和大家分享一下这段时间我的用车之路吧。 领克05的外观这是一个个人喜好的问题，有些人觉得这青蛙脸的造型太难看，但有些人有觉得和好看，不像市面上的车都是千篇一律的造型。就外形而言，我最满意的还是车尾灯能量矩阵的设计，这是和领克其他车型在外观上的最大区别，就是洗车的时候太麻烦。 领克05由于使用了新的车机系统，运行起来非常流畅，让很多01、02、03的老车主羡慕不已。但由于使用的是安卓的系统，不知道会不会像安卓的手机一样，系统会越来越慢呢？音响采用了Infinity(燕飞利仕），整车配10个喇叭，低音炮在后备箱，在开车的过程中，听听优美的音乐，巴适得板。 内饰方面，用料不错，手感很好，各个功能按键的布局非常合理，在周围的阴角初还配有氛围灯，颜色随机变化。电动座椅调节方便，虽然带有记忆功能，但由于这车只有我一个人驾驶，所以还没有具体使用过这个功能。前排赛车座椅造型，包裹感很强。后排由于是四驱车型的缘故，中间位置凸起较多，后排中间位的乘坐感就不是很舒服，要是后排座椅的靠背能根据乘坐人的自我喜好进行调节就更好了。 由于轿跑外形的设计，个人感觉后备箱的空间不是很大，日常装一个收纳箱和一些零散的居家用品还行，如果出远门自驾游的话，由于东西较多，就要好好考虑一下后备箱中物品的摆放了。后备箱的液压杆很粗壮，电动尾门也确实比较实用。感应尾门也很不错，但就是感应点不好把握。 动力方面Drive-E系列2.0TD涡轮增压高功率发动机，动力十足，在郊区上路上走陡坡路段十分轻松。城区道路中停车起步也十分迅速，行驶起来很稳，没有出现过很飘的情况。在城区行驶，车速肯定快不了，都是一辆挨着一辆，想快都快不起来，其他的车在低速的时候反应有些顿挫，但我这台领克05基本就没有这样的情况。高速路上提速很快，推背感很强，超车还是很容易的，动力这块的表现我还是非常满意的。由于每天上下班都要经过堵车路段，还有较长的上坡路段平均油耗10.4。如果没有堵车的情况，上下班的平均油耗也就9.8的样子。这样的油耗对于一个接近1.8吨的SUV来说已经很不错了。 两个月的短暂体验，给我的感觉就是领克05，他真的很棒。