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2020-08-24发布于：LEGACY力狮车友圈
回答了：求教。想买力狮，因为本人高速跑得多，想请教下各位车主，力狮的eyesight系统的车道辅助功能，是一直居中保持，还是碰到边了才给纠正一下?可靠不可靠（正常情况下能不能在没有人为干预的状态下比较好的保障不开出车道)?高速上一般的缓弯有没有效果，还是直路上才能用?主要是这东西启动需要比较高的速度，我们这里4s店附近没有这样的试驾条件，一直很关心这个问题，请各位前辈不吝赐教，谢谢。 我是森林人车主 系统都是一样的 我也是基本上都开高速 方向盘还是要扶的 它只能你要压线的时候扶回来 也就是俗称的画龙 不能居中的
作者提到的车系：
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是的，想完全居中只有特斯拉和新的宝马顶配辅助
评论发表于2020-08-24动态
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这玩意没这么紧俏，开我姐夫的哈弗h9，跑了几百公里高速，车道居中保持稳如老狗，几百公里下来没出啥漏子，不管直线还是弯道居中精确而自然，现在国产车很多在这方面感觉都做得挺好的，这还是哈弗这种传统汽车，没想到斯巴鲁驾驶辅助盛名多年，连这都做不到，没意思
@实践工业化而奋斗：是的，想完全居中只有特斯拉和新的宝马顶配辅助
评论发表于2020-08-25动态
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国内车企都是用的供应商现成的方案 而且对于新技术不排斥 所以会这样 斯巴鲁的技术是自研的 而且现在市售的es系统已经很老了 和12年刚出来的时候区别不是很大的 es系统今年更新了 增加了居中 自动变道 驾驶员失能自动停车报警 过弯减速保持舒适性 时速50以下脱手跟车等功能
@用户7155644999346：这玩意没这么紧俏，开我姐夫的哈弗h9，跑了几百公里高速，车道居中保持稳如老狗，几百公里下来没出啥漏子，不管直线还是弯道居中精确而自然，现在国产车很多在这方面感觉都做得挺好的，这还是哈弗这种传统汽车，没想到斯巴鲁驾驶辅助盛名多年，连这都做不到，没意思
评论发表于2020-08-26动态
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说到底 牛逼的不是哈佛 是博世 博世那是真的牛逼
@用户7155644999346：这玩意没这么紧俏，开我姐夫的哈弗h9，跑了几百公里高速，车道居中保持稳如老狗，几百公里下来没出啥漏子，不管直线还是弯道居中精确而自然，现在国产车很多在这方面感觉都做得挺好的，这还是哈弗这种传统汽车，没想到斯巴鲁驾驶辅助盛名多年，连这都做不到，没意思
评论发表于2020-08-26动态
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今年更新力狮和傲虎这种老车型没更吧？
@二妹9285：国内车企都是用的供应商现成的方案 而且对于新技术不排斥 所以会这样 斯巴鲁的技术是自研的 而且现在市售的es系统已经很老了 和12年刚出来的时候区别不是很大的 es系统今年更新了 增加了居中 自动变道 驾驶员失能自动停车报警 过弯减速保持舒适性 时速50以下脱手跟车等功能
评论发表于2020-08-26动态
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国内现在的车基本都是19年六月或者20年六月从日本出厂的 没有更新的 明年才会有了
@用户7155644999346：今年更新力狮和傲虎这种老车型没更吧？
评论发表于2020-08-27
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