红旗H9试驾小分享：周日销售通知有试驾车了，带着上周对于车辆静态表现的好评。满怀期待的来试驾…以行政大型轿车标准来看待H9，果然不负众望，这次红旗的新一代设计语言，整体装配和配置都没有明显短板。 试驾的是3.0机械增压的低配，一开始进行后排体验，通风按摩加热都有，座椅不是软的类型，但是承托性好，人体工程学ok，即便没有4向腰部支撑调节，但还是比较舒服的类型。而且车辆动态行驶，急加速与变相转弯时后排感知不大，个人觉得符合行政级轿车的表现。后排220v插头也标配，对于办公紧凑的人群是个不错的亮点。整体后排空间与体验略超预期，但是前排座椅背面塑料感略重，加上整车黑色内饰，相对豪华和档次感不够高。有心买这车的必须的上顶配满配，估计整个座舱感受会更上几个层次。 作为16年开始使用D级车的用户，对于整体造型与底盘的舒适性表现个人给高分，对于不平路面的颠簸也处理得很好，3.0低配已经标配空气悬挂。 前排体验，整个座舱的设计思路与风格还是偏保守一些，但是看着感觉精致感是到位的，两块大屏的ui色调有点突兀，操作流畅度和反应没问题。按照我184的身高，方向盘的位置即便调到最高，还是偏低了一些，一个影响就是前方视觉表现会让发动机前舱占了大部分，有点开船感…前排座椅也不错，支撑调节很多，比较像上一代的A8座感。整体驾驶风格有意去磨平机械与路感，个人觉得是好事…转向与变相支撑到位，不会有明显的晃动感。 还有一个明显的特点，3.0版本的H9开着很有重车的感觉，没留意车重多少，初步开起来有点S500的重车感，没有730的车头那么灵活。这点估计在2.0+48V电机版本会有感受，车头重量更低，有电机辅助，可能整个车的轻快感会更好。但是按3.0表现，调教有意凸显一些厚重感，见仁见智，可能年轻用户略微偏颇。 多媒体表现，bose音响，大家几乎都见怪不怪了，很多车型都配备了…主动降噪加持，整体NVH合格，3.0的发动机声音震动完全不用担心。7速变速箱换挡很快，平顺性表现ok…但是提速时缺乏了点感官刺激，就像刚说的，整车有意去抹平了机械感。也有可能是因为真的重…官方数据是7秒左右，其实也ok，主要是舒适取向，可以接受。 试驾略微遗憾的是没有龙胆紫和象牙白内饰，黑外黑内的看不出太多质感。但瑕不掩瑜，整车在C+级别的行为与综合表现对得起国产旗舰的定位。其实我更希望这台车做的更大胆一些，整个设计方向和产品表现还是保守了一些，偏上一代的汽车制造逻辑，可能也算是对一个时代的传承与道别吧。整体很有A8和7系的影子，我觉得是好事，谁在乎用了哪里的技术，如果他是一台好车的话，你觉得呢？