2015年的大众DSG少说也是上百万的车主，这种变速箱换档速度快，而且省油，制造成本低，理论上是客户和厂商双赢的变速箱。但是低速顿挫和换档异响还是存在的，只是程度大小不一而已。长里程的干式双离合在堵车时的顿挫要更强一些。至于耐久性问题完全无压力，只有少部分车主出现故障。

这个日常使用的话问题不大，实际上现在双离合要比以前好了很多了，增加了散热方式，尤其是跑长途的话油耗很低。