一个发动机的参数代表了主机厂的技术底蕴，百公里加速不是所有车企的追求，如果宝马连百公里加速都不行了，它还剩啥了，标值30万吗

宝马一般说的都是轮上，比如大众GTI 说的220马力，其实就是轮上220，有人拉过马力机，轮上确实220，发动机输出250左右，宝马也是一样！

宝马怎么可能140马力，184好吗

宝马实际是2.0T涡轮泄压

加速这东西，看风阻，车重，马力，扭力，环境，油品，调教，变速箱传动性，变速箱换挡速度，变速箱调教，关看一项数据是不对的，再大的马力和扭力配上垃圾调教的变速箱，也够呛，290匹如果配个cvt怎么调都是坨屎

我表哥的宝马X4才186马力，他说够用了，反正一年就开几千公里，他爸给他加点钱买X5他都不要，是我来的话，直接买X7，

车的马力再大，你在限速区也不能超速，遇到红灯也得停，行人过马路也得刹车，进了小区也得减速，退一步讲，本来动力都差不多的两辆车，非得叫那一两秒的真儿，有意义吗？

加速看的是扭矩，说功率有啥用，你会踩到8000转？ 要加速快买比亚迪唐，4秒加速

作为一个老司机，0—100加速没意义，真正有意义的是，80—140高速加速，不喜勿喷，这阶段才是真正用的到的

这咋比啊。。。又不是只有两台发动机在比，车重不看了吗？车型不看了吗？本田要是弄个轿车装上这272也不会很慢吧。。。起码车的级别要一样才行啊。。。

还有车的重量。

好精彩的评论区。

MD，不是因为排放标准越来越严苛，哪个厂家会有闲心搞那么多不同功率的涡轮机？

二十多萬的2.0T 性能车，只有君威GS一款！初段 中段 尾速，彎道表現與麋鹿測試，還有😊重力煞車！哈哈

马力对应٩(๑^o^๑)۶极速 扭力对应٩(๑^o^๑)۶加速

宝马和本田在山谷悬崖同时下坠，到达谷底的速度是一样的，跟发动机马力的大小无关。

宝马2.0t只有156马力吗？数据有没有错误啊？飞度1.5排量，自然吸气的还有131马力呢。

我就想知道320i 刷程序，是好是坏

都别吵哪个厉害了，只能说BBA都是日产的收下败将，而且不是一次两次，而是比50次输50次啊。还记得本田当年参加F1方程式，一台1.6T的功率调到1000匹。小日本不是没这技术，只是他考虑怎么定位与控制成本。BBA的油耗都不算小，你也难保它没在排放上没有作假。现在的汽车工业其实就是在突破能量守恒定律。不考虑经济性这些牌子都不是问题，看看那些法拉利，布加迪，把排量去掉一半它们还能嘚瑟？