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    2020-04-20发布于：蔚揽车友圈

    #汽车问题反馈蔚揽/迈腾的自动启停已经积极到不甘于只是停车时熄火了。只要车速低于7km/h，并且刹车踩到1/3行程以上，发动机就停机了。而且据说2018年以后的很多大众车都是这么标定的。 厂家如此热衷于自动启停，主要是为了讨好油耗测试。我查了一下工信部的油耗测试方法，我国采用的欧洲NEDC循环，市区工况持续780秒，行驶4.052 km，其中怠速工况足足240秒，接近市区工况总时长的三分之一，7-0km/h减速过程也有25秒。按大众的启停逻辑，在市区工况中，车子有265秒都处于发动机熄火零油耗的状态。而且工信部的测试环境是室温25℃不开空调，确保了启停系统全程都可以正常使用。380TSI的大众EA888发动机，热机不开空调最低怠速油耗是0.8升/小时，这265秒的启停系统工作时间，累计可以省油至少0.059升（0.8÷3600×265），再除以市区测试里程，相当于可以让市区油耗降低至少1.45升/百公里。2020款迈腾380的工信部市区油耗是8.8升/百公里（如下图），假如没有启停，市区油耗可就高达10.25升/百公里了。 高速循环持续400秒，行驶6.955km，其中怠速20秒，7-0km/h减速过程1.4秒，由于公里数更长，熄火时间占比较小，启停系统对省油的贡献可以忽略不计了。 综合油耗是市区油耗和高速油耗按各自行驶里程加权平均而来。迈腾的综合油耗是6.6升/百公里，假如没有启停，那综合油耗将上升到7.1升/百公里。 在排放政策严格的今天，自动启停的应试节油效果这么好，厂家能不热衷于普及这玩意儿么？

    作者提到的车系：

    大众蔚揽

    3.97分
    蔚揽经销商报价26.48万蔚揽经销商报价26.48万
    最低售价：26.48万
    询底价
    参数图片车友圈问答二手车（42辆）


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