这不算氧化，形式过程中总难免会溅到一些水到发动机舱里，然后经过发动机舱高温蒸发留下来的痕迹，我14款的轩逸也有这种现象，很正常，而且入手已经差不多6年了，没见有啥严重的迹象。

生锈的刹车盘，你能在认真些吗？

我买的19款轩逸豪华版CVT，800公里车子就抖动了，发动机故障灯亮了，新车出问题就算了而且4S店说车子是加油出来问题，后来我一直投诉又说喷油嘴模块出问题了换了新的喷油嘴模块，售后服务极差别买日产咯

有点车黑嫌疑

日产车的利润是全球最高的，你就知道材料了吧。

奥迪也生锈

别擦啊，铝本来就会快速氧化，氧化铝是致密的保护层，阻止铝进一步氧化，这是正常情况，不要担心什么牌子的车铝部件都会这样

给他修个玻璃房子，抽真空，供起来得了

16款轩逸，快4年了。 修过的问题有：1.前减震打方向会咯噔咯噔的响，换了两个减震上的轴承，问题解决了。2.气温低的时候，启动车子过后1分钟（不是启动的同时，是启动后）。大概皮带的位置会发出啾啾的异响，持续3到5分钟就不异响了。这个问题解决起来就麻烦了，先是换的皮带和张紧器（大概是叫这个名字），还是会异响。 关键这东西不是一直异响，所以不好修。 后来又换了转动冷却液的那个东西（也是皮带带动的东西）才解决。 这是目前为止，遇到的比较大的问题。

那个刹车盘不生锈，只要几天不开遇水都生锈。

十月中旬去三保，车怠速车身共振，现说这个机脚有问题要更换

翻看评论大部分人还是有常识的，比较客观，知道铝氧化正常，值得表扬。少部分人还是被带偏，跟着黑。

新手新车综合征，恨不得添干净车子

这是啥问题？哪个车都一样。100万的车也是这现象 去看看那些豪车

空气中含有氧气，在铝表面产生氧化层是非常正常的事情啊，而且氧化层可以起到保护作用阻止本体进一步的氧化，车身下部螺丝都是铁质，常与水汽接触生锈也是正常，如果您再仔细看前轴也会有生锈的情况，抱怨刹车盘生锈那就是逗人玩呢吧，车辆放置一段时间都会有这样的情况发生，开出来踩几脚刹车，锈迹就都会消除了。车就是用来开的，没有明显的质量问题就可以了，如果您以看待完美艺术品的眼光去审视它，那我保证这些只是开始，让您崩溃的事情将会源源不断的出现。

库存车

哥们儿，这可不是什么氧化现象，应该是发动机正常工作时有凉水喷溅上造成的。比如你用高压水枪冲洗车辆了。不用担心，轩逸，质量还是非常棒的。放心使用吧。

第一台车。

大哥，你的化学学的不是太好，氧化铝正常现象，既然铝氧化了，千万不要擦掉，已经形成了致密的氧化膜，保护内部不再氧化

氧化保护层 铝 的性质