最近这一个月，我国汽车市场最大的热度除了领克2019WTCR房车世界杯赛事夺冠之外，我真的找不出来第二个来。关注汽车赛事或者喜欢赛车文化的车友朋友们应该都或多或少听说了这个激动人心的时刻：12月15日，领克在2019WTCR赛事马来西亚站完美收官，历经十个赛场磨砺，成为最大赢家。 领克汽车在2019WTCR房车世界杯赛事中，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的赛事中的首个年度车队总冠军奖杯，实现了中国汽车品牌在世界赛事中的历史突破。 这既是先例也是标杆，一时间大众的目光都聚集在领克汽车的身上。 对于一个汽车品牌来说，大众的关注多是好事，但同时也是一个挑战，更多的目光聚集也就意味着肩上多了更多的责任和义务，容不得半点马虎。 暂且不说领克汽车的外观设计和品牌理念，单拧出一个CMA基础模块架构和同级车相比，它也是一骑绝尘的存在。 领克汽车旗下所有车型均以CMA基础模块架构为基础研发而成。而CMA基础模块架构是两大汽车品牌的结晶，领克享有着CMA基础模块架构的便利性和多变性，旗下所有的车系都各具特色，其中笔者本人则对领克03 甚是喜爱。    坚持全球制造、全球技术、全球设计、全球销售的领克，领克01在柏林，就开始了不平凡的全球征程。随后领克协同全球优质造车资源，背靠两大品牌的先进技术，快速构建起"SUV 轿车"、"燃油 新能源"以及性能车的立体产品矩阵。这三年，从柏林的全球发布，到阿姆斯特丹的欧洲战略发布，再到日本富士山国际赛道的——领克03上市，领克一直备受国际视野的关注。领克的每一步，都代表着中国汽车品牌正在积极地参与到国际竞争中去。    回看领克汽车成长的这几年，我们不难发现，领克汽车一直都在做一件事情，那就是以更人性化的方式给车友给用户带来最贴心最舒适的出行方式和乘坐享受。它也是到目前为止，国内一个真正做到了想你所想，不止于车的汽车品牌。 驰骋赛道，穿梭街道，上走迷宫，下穿沙漠 无所不能，无所不会 年轻真好——领克汽车。