奔驰1.5T184p 宝马2.0T184p 慢慢品吧

落地41W，油耗10个，加速9秒，发动机噪音大两优点：外形好看，内饰好看

那奔驰敢不敢老老实实标c150 e150？

明明是因为国家对车企排放有要求有指标，奔驰混动和电动车型研发和销量都不行，不得已采取C级配1.5T低排量的策略。非要说成C级不以动力和操控为卖点这样牵强的理由……

一直不理解为什么总有人说宝马操控比奔驰好，根据我自己长期开过的两款车：12款奔驰C260操控秒杀19款宝马520

184匹 280扭动力很弱吗？跟宝马涡轮减压发动机2.0差不多吧，百公里加速8.5秒。

不以动力为卖点这理由这么牵强？北美为什么没1.5t？包括e级

奔驰车真的不能买。前几天郑州洛阳一客户买了一辆奔驰E级，提车回家路上突然坏了，找了4S店只能吵架解决。关于奔驰车的质量问题曝光的太多了，请北京奔驰厂家能不能注重质量，别坑人了！ 这次是新问题，变速箱异响严重！

看看老C级的定位，至少不会像现在的C级那样比同级别弱很多的动力，说明C级的定位应该是在动力方面是不输同级别对手的。然后再看看新C级，动力明显比同级别竞争车型低很多，这就是一种退步。奔驰傲慢的认为他的客户群就是对动力操控没要求的人，不过奔驰猜对了，喜欢动力操控的客户都去买了竞品，剩下买C级的确实对动力操控不是那么在乎的。反正奔驰也不缺这几个客户，喜欢动力和操控的客户不要也罢。不过总会有奔驰哭的那一天，出来混迟早是要还的。

豪华品牌动力都丢了该怎么豪华？

一堆塑料还能叫豪华质感？

那什么劳斯，宾利为啥要搞大排量，有能耐你也把s级搞个1.5t，以上这些车那个不是以舒适，品牌为买点。那个包括a8和7系，这些你看弄个1.5会有人骂不，到了这个级别的车，虽然不是以动力和操控为买点，都c级车了，豪华感舒适度和动力这是这个级别最基本的要求

奔驰C落地得35万吧，这个钱我买个英菲Q70l不香吗

我就是觉得奔驰混动技术和丰田无法披靡，整车质量太不放心，放弃奔驰c和e 选择的雷克萨斯es，品牌不如奔驰，其他样样都强，不喜勿喷 个人拙见

c级九秒被喷肉，es200却是相当够用不理解啊，es还是近五米的B+呢

1.5.混动油耗还很高，真的是个东西都能说车了

言之有理，同感

追求动力别买

赞同，180匹马力日常够用了