当初长城用7DCT 博越车主很傲气！以鄙视眼光瞅长城车主！如今看来，颇有一种真香感觉。现在又来吹DCT如何好了！有发现吗？近期说长城dct不好用的车主少多了哦。那么我想知道原先的那一群人哪里去了？是水军也不好喷了么？因为你爸爸也用上了DCT！

卧槽，真的还是有点过了哈，长城的双离合98% 的传递效率还是被喷，大众都玩不好，长城玩得好。现在吉利的出来了，用的沃尔沃标准。沃尔沃的双离合坑了不少人吧！

aT波箱是上世纪最伟大的发明，吉利博越6at不是爱信的。换爱信的你试试省油不？

吉利这个1.8t应当放弃了，弄个1.5t和2.0t就够吉利全部车系了，吉利现在的动力总成太杂还没有找到自己的方向

吉利缤越车主，这双离合和博越一样的。好过以前开过的at，cvt没开过。平顺性好，升降档灵敏。

问题是沃尔沃的双离合能有格特拉克的好吗？

建保险杠铁皮。后保险杠塑料 了解一下。 我伙计博越pro新车卖了，就是因为改装看到前后杠打死不要了！

吉利没完没了的擦边沃尔沃！有没有意思？

星途上双离合被人喷出了翔，看来国产还是得靠吉利

我年前看了缤瑞，3缸的，打开发动机舱，看着不怎么抖，我想看下发动机是什么样子，叫销售拆下发动机上护板（我以为有螺丝之类的），谁知道是一块超级厚的类似软胶的护板，也不是用螺丝固定的，直接扣到发动机上的，抠下来一看，就叫销售盖上了，发动机抖的很，声音也很大，就直接放弃了这款车。建议去看车的，也都把护板抠下来再看看。最后，我想问一下，那个直接扣在发动机上的护板，是啥材料的？阻燃吗？

奇瑞的干式双离合，湿式双离合，都被吉利打击的体无完肤，是时候见证吉利水军的实力了。静等他们的双重标准自圆其说

我是老款6AT，我同事买了2020款双离合，感觉加速快了很多，特别是上长坡不会掉速度。而且油耗才9个，平顺性不错，就看耐久性。

兄弟，AT确实耐用不容易出故障，但AT的油耗和保养费也确实比双离合变速箱的高，现在湿式双离合已经解决了耐用性问题，剩下来随着国人的认识水平的提高就会渐渐的没有AT的市场了的。相信我，三年内六AT变速箱必然被湿式双离合或者更高档位的AT取代。

哈哈，真是没边了，大众玩了那么多年的双离合，传动效率没敢说97%。98%的。国产一上来就97%98%。

这个变速器跟缤越的那个变速器一样不？缤越挂倒挡往前走是啥意思？已经发生两次了

问题是好像沃尔沃也没自己的变速箱，好像全系买的是爱信。。。。。

博越底盘用料厚道，内饰做工精致，是辆好车

AT换成双离合，你还在偷着乐

开了3000km的星越，我算是有发言权的吧。这个7DCT变速器换挡还是比较平顺的，感觉没有顿挫，可能我开的是经济模式。唯一感觉顿的是红绿灯起步瞬间，发动机进入启停，然后一脚油门起步，动力来得太突然，感觉有点不适应。这个双离合还是比较靠谱的，至少现在没看到有问题。长城那个前两天看到一个头条视频，好像是f7行车时变速箱故障直接断了动力，重启又好了。

号称最先进的湿式7速DCT，单独电液控制不是液压阀体控制，是电子（控）换挡不是液压电磁阀换挡，绝对减少能量丢失，高效传递能量，降速发动机耗能，配合可变气门升程，这种情况在1500-2000转之间输入转数与扭矩输出恰到好处，尤其那个齿轮速比调校水平很高，在这种情况下肯定动力充沛及省油啊！