据外媒报道，戴姆勒将奔驰EQC在2020年的生产目标减半，从原来计划的年产6万辆下调至年产3万辆，而导致减产的原因是供应商LG化学的电池供应短缺。不过随后，戴姆勒官方否认了这一说法，该公司表示将会在2020年生产5万辆奔驰EQC车型。 据了解，奔驰此前曾表示目标在2019年共售出2.5万辆EQC车型。不过由于电池供应不足问题，导致最终该公司仅制造了约7千辆该车型。 EQC是奔驰电动子品牌EQ旗下首款量产纯电动SUV，该车基于2016年巴黎车展亮相的Generation-EQ概念车打造，车身尺寸为4774*1923*1622（1623）mm，轴距为2873mm。 动力方面，新车前后轴各采用一台异步电机，从而实现了全时四驱，电机最大功率300千瓦（408马力），峰值扭矩730牛·米，0-100km/h加速时间为5.1秒。其搭载了79.2kWh容量电池，NEDC综合续航里程达到415km（408km）。 目前该车的国产版本已在国内上市，补贴后售价为56.38-62.28万元。在2019年，奔驰EQC共计生产了7000辆，原定目标是25000辆。而2020年的产能目标是6万辆，有媒体报道称，现在已消减为3万辆。 这就是曾经很多人口中的“BBA一入场，特斯拉瞬间就被秒”的现状。在2019年，奔驰EQC在国内卖得不好，奥迪e-tron在国内也只卖了187辆，少得可怜。不过电池供应，确实是一个限制电动车企发展的重要因素，值得各个厂家重视。