正常，降速减档过程都会出现顿挫，一是匹配是否精细，二是车辆个体差异，三是驾驶人员的感知敏感度

我的55p自动炫色型跑了三千多公里了，啥毛病没有，好开，省油。

70速度，收油门，没踩刹车，慢慢降到40—55之间的时候车内感觉到顿挫感，也不是顿挫的车子一耸一耸，呵呵。

我的18款，四万公里了，综合油耗7.3，表现非常好！

要不要换车，七折收

有没有大侠知道第二个情况是咋回事，我的75P档挂倒挡也是很沉重

降档呢，你适合开cvt的

p档有点沉，是因为没有完全脱档。停车的时候挂p档不要太快了。挂空挡缓一下。

我就想知道你们又是码又是迈的到底是多少公里或千米？

你确定是79迈？中国人最好说公里！

P档的问题，建议你看下手册62页，换P档操作。它是这样说的，踩刹车，拉epb手刹，停3秒，松刹车，挂P档，熄火。这样做的目的是当你停在坡路上时，把车子的重力释放到手刹上，如果挂p档后才松刹车，那重力会施加到变速箱的锁止机构上，有时甚至会卡死。据说cs75就出现过几例p档卡死的情况

发动机与变速箱匹配问题

属于正常现象吧，什么车基本都会这样

迈和码不一样的

我的标致以前也这样，后来找师傅说是降档不积极原因，照样开。

很快会出现几个版本了:P挡失效，车子突然失速，刹车失效，还要各种姓氏的司机反馈等。

关于P档沉重，可以试一下停车时踩着脚刹拉起手刹，松脚刹，再挂P档。

我的缤智，踩油门到80后，不踩油门不踩刹车还一直保持8O的速跑几分钟也不减速？

正常好吧，这个我也有，很轻微的顿挫了

速度越慢档位就越低，变速箱在降档