#这车惊艳到我了【越野传奇迎来合体？途乐帕杰罗将共享平台】现在抱团图存成了大多数跨国车企面对全球车市下行的选择，不仅能够共享和利用资源，以更符合成本效益的方式生产汽车，还帮助减少研发时间和资金。毕竟，这是一种互利的安排，是一种汇集资源的有效方法，以至于某些车型如果没有这些合作方式就将后继无人，比如三菱帕杰罗。在三菱纷纷停止生产情怀车型之后，我们有望看到日产将提供下一代途乐的平台给三菱以完成帕杰罗的换代。三菱的澳洲CEOJohnSignoriello说，目前已经有了一项新的产品计划，但还不是每个人都能知道。“这就是联盟内部产品和平台共享的美妙之处。联盟将决定是否还有其他平台需要共享。”值得注意的是，2007年，三菱前CEO特雷弗·曼恩曾在日内瓦告诉媒体，日产巡逻队是下一代帕杰罗最有可能的品牌合作伙伴。难道这是一个板上钉钉的预言了吗？14年不换代以至于退出日本市场的帕杰罗终于要迎来新生了吗？这得等2021年途乐换代我们才能知道了。