星途LX场地试驾：有实力但小众，怎么破？ 在文章的开头，先问大家一个问题，你们对星途的了解有多少？ 只要略微上网查阅一番便能知道，星途是奇瑞旗下年轻的高端子品牌，2018年底首次亮相，2019年初首款车型TX/TXL正式上市，定位中型SUV；10月8日，第二款车型星途LX ( 图片 | 参数 | 询价 )正式上市，定位紧凑型SUV。没错，星途都已经发布了两款车型了。 星途LX 12.59-15.09万 之前试驾过这款新车的同事告诉我，星途LX的硬件水平已经足以撑起奇瑞打造高端子品牌的雄心，软件部分更是搭载了Lion 3.0智云雄狮系统，所有这些都让我十分好奇。这次，我应邀来到广州大浮莲岗公园，得以亲身试驾这款被车厂寄予厚望的新车。 本次的试驾体验有三项，分为直线加速体验、场地动态试驾体验、360°盲驾体验以及自动泊车体验，时间非常短促，日常行驶体验环节欠奉，先给大家道个歉。 “体感”加速体验优秀 本次试乘（没错，这是我遇上的第一个加速体验只能试乘不能试驾的活动）的车型搭载了奇瑞自研的1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。确认大家都系好安全带后，随着教练一脚油门踩下去，伴随着发动机轰鸣声的是前悬较为夸张的后倾及刺耳的响胎声，很容易给到我加速快的印象。 注意，上文中我说的是印象，实际上星途LX的加速能力属于中规中矩，官方的零百加速成绩为8.8S，在这个级别的紧凑型SUV中加速并不算凶猛，但日常生活中已绰绰有余，同事表示，“只要你舍得踩油门，动力在中国法定限速区间内绝对不会疲软，甚至80km/h后深踩油门还挺冲的”。考虑到星途LX的家庭定位取向，这种水平的动力表现我还是比较满意的。 它只适合温和驾驶 试驾活动的第二个环节是综合（ji）道路（lie）驾驶，主办方用桩桶摆出了一小块的绕桩测试、小型金卡纳以及麋鹿测试路段。说说结论，星途LX的动力总成匹配完善度真的很高，但不适合激烈驾驶，需求为日常通勤的话，星途LX能给到你很高的满足感。 左右快打方向盘，在较为激烈的状态下，底盘表现还是很不错的，调校偏软的悬挂能将车身撑住，稳定不乱晃。只是方向手感为了照顾家用，被调校得太轻，路感被刻意隐藏，如此一来，就会有一种方向盘和车身“分裂”的错觉。 360°影像是倒车好帮手 电子辅助