沃尔沃标配

你这拼音是怎么标的？

还是不要用这个，电子设备总会有失灵的时候。

自己的体验：手动挡+自巡那是绝配 平时不上高速 走高架和快速路就开

自动跟停没问题，但自动跟开有危险，驾驶员在等红灯时低头看手机，从0起步自动跟开，驾驶员注意力和双手都不在车辆上，可能出现交通事故。自动跟开的前提是，驾驶员专注在车辆上，由驾驶员把车辆提速到30，再实现自动跟车。L1级辅助驾驶解放油门脚（定速巡航），L2级辅助驾驶解放双脚（ACC/AEB/并线辅助/直线车道偏离/自动泊车），L3级辅助驾驶解放手（转弯车道偏离），L4级自动驾驶解放人

我觉得这个功能以及自动驾驶都不是很靠谱，要知道车是属于工作恶劣环境下的，严寒酷热，刮风下雨，还有各种碰撞，很难确保这些电子元件的工作稳定性。

我的是30以上可以激活！！速度低于30自动解除acc！！！这功能高速真的爽得要死

你可以30碼以下开启自适应巡航，再按SET键，低于30碼，也会设置30碼，塞车也会根据前车情况加速减速，突然塞进一辆车也会突然刹车，不过最好还是自己刹车，追尾就划不来了，自己再按+键恢复开始速度，不需要踩油门，自己提速开始设置的速度

你这个就不是全速域呗，低速其实也没用，30以上么就行了，这个主要高速用，平时还是老实点吧

全区域启用，30公里指的是设定最好速度不超过30，只是一个起步值，市区都能用，前面有车自己停车，好用的很！1.6尊贵路过

我的讴歌RDX是ACC加车道保持，跟车距离有四种可选，非常好用。。

30以下可以用的，打开拥堵辅助就可以了！

这个功能确实特斯拉做得比较好，其他的车没试过不好说

高于30公里时速设定ACC，减速到低于30公里时速自动取消。你也可以在30公里时速以下设定acc，0-30公里有效。但是这个时速范围的ACC没有实用价值，油耗高而且驾乘体验奇差。

想用不怎么敢用，红绿灯停车后再启用需要踩下油门

我建议你别去试，有的逻辑不严谨的车意思是30以上你启动acc了，我能防止你追尾能停下，低于30都不会解除，一直跟车，老实告诉你，这个逻辑有问题的，至少对于我的车来说，我的车只要启动了acc它的目标是在舒适的前提下越快达到目标速度，那个加速没习惯你会觉得很突然，所以我每次都是开到120在设定当前值为目标值

个人感觉这个配置不喜欢，还是相信自己的脚控制

科技让你边懒了，就连基本的刹车你都不愿意去踩了

30以下设置就是默认30的速度，超过30速度是多少就是多少的速度。前车停车后3秒起步会自动跟起，超过3秒需要踩油门激活。

新X5低速跟车完全解放双脚双手