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2019-11-18发布于：小鹏P7车友圈
#2019广州车展小鹏P7将公布预售价，续航640公里史上风阻系数最低国产车！ 小鹏P7智能座舱将于11月22日广州车展5.1馆小鹏汽车展台首次揭秘，同时P7将首次公布预售价格。从官博透露的信息来看，潮流设计、智能交互、HiFi级音乐享受，将是小鹏P7除了续航、动力之外的几个主要卖点。 新车基于SEPA智能电动平台架构打造，定位中大型纯电轿跑，车长达到了4900mm，轴距达到了3000mm。 动力方面，小鹏P7搭载双电机四驱，百公里加速4秒级别。同时搭载英伟达Xavier等最新的车载系统和自动驾驶计算芯片，硬件层面具备L3级自动驾驶能力。NEDC续航里程将达到了620km，其售价区间预计在30-35万元左右。 小鹏称，经过20多轮次风阻仿真分析优化、先后4轮风洞试验，落实超过30个优化方案。相比初期设计方案，P7风阻系数累计优化0.038，最终以Cd0.236这一数值成为最低风阻系数国产车，续航里程增加约30公里。
作者提到的车系：
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夏天开空调，高速，能跑500公里，那么电动车就成熟了
评论发表于2019-11-19错了，是冬天开空调高速能达到350可以了。不需要500，350就够，现在电动上高速冬天开200就趴窝
回复发表于2019-11-20夏天开空调影响不大，冬天暖风，再加上电池活性低。
回复发表于2019-11-20
这个续航我不信
评论发表于2019-11-1920-28
评论发表于2019-11-23这车低配70度容量，160km密度，车身重量1.8千克，按珠三角地区跑的话，随便开可以达到450-500续航之间没有问题的，看容量跟重量就能算出来了😁开过几年纯电车的应该心里都有数的。吉利比亚迪e5北汽u5算是烂大街的网约车了吧，第一批40度容量车身1.6千克，300续航，实际还是可以跑220-250的，但是那才多少密度140都不到，三电技术更是落后，也不是宁德电池，对吧😊第二批帝豪ev500也是70度容量，420-450之间的续航这是大家实际开出来的吧，所以小鹏低配70度568续航实际应该在450-500之间没有问题。高配的80度容量706续航这个肯定有水分，多10度电不可能多150公里，最多多70-80公里，不管你是双电机单电机容量在这摆着的，而且双单电机的最大区别也只是加速跟动力并不是续航的提升
评论发表于2020-04-27打错重量，是1.8千千克
回复发表于2020-04-27
我相信买车的没有那个会有兴趣了解你的风阻：你就直接说多少公里续航就行了
评论发表于2019-11-18现在的电动汽车还是不靠谱的，特斯拉一样
评论发表于2019-11-23460公里续航，保守估计跑180公里还是没有问题的，使使劲跑170
评论发表于2019-11-18
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