奇瑞的发动机怎么样？ 再来讲讲奇瑞，奇瑞嘛，买没买好，合作开发一般般，研发水平国内倒还不错。 购买福特二手生产线失败 20多年前奇瑞刚成立的时候，也当然是没有技术的，想想能不能到国外去买一点。 1997年的时候，奇瑞花了不少钱从福特那儿，买了一条二手的发动机生产线，但之后发现，这个生产线是买回来了，这个技术学不到。 因为这个外国专家出工不出力，没办法，天天就像我们以前网上听的故事，这里给你划条横线，那里给你画一条竖线，就是没结果，不爽。 最后把所有的国外专家全部都请回去了，拜拜，再见。然后，花了2年多的时间就自己琢磨。 合作大厂AVL，研发水平数一数二 奇瑞的第一台，也是中国第一台，完全自主知识产权的发动机，终于这么2年之后被整出来了。 在这之后，奇瑞就猛起来了，和世界三大权威内燃机研发机构之一，奥地利的AVL开始合作。研发了大概18款发动机，从0.8L到4.2L的排量都有。 奇瑞负责前期设计，AVL公司负责后期的调校，加在一起的名字就变成ACTECO发动机。不光是自己用，它还卖给过菲亚特和川崎这些车企。 研发的1.5T发动机热效率高，国内最牛 奇瑞去年还研制出了一个热效率超过37%的1.5T发动机，是国产最牛了。这个热效率，就是发动机转化汽油化学能的效率。 土话来说，就是说，你吃同样的饭，你能搬更多的砖头，你吃100份饭，你能搬37个砖头，别人只能搬26个砖头，就是这个厉害了。 研发的发动机适合国内城市道路 目前，奇瑞的发动机，低转速性能都还不错的，也是奇瑞的那个改进方向，因为毕竟我们国内是比较堵的，适合城市道路用当然是最好的。 奇瑞瑞虎7上面的2.0L发动机、瑞虎3X上的1.5L发动机，改进更新之后，动力参数，略微有所下调，但是动力不够，爆发力反而是来的更早。 就好比是一件衣服，原来那是怎么好看怎么来，各种装饰、腰带、纽扣，现在这种全部都拿掉。 看起来好像没有以前华丽，但是人家不知道为什么，看起来就好像更舒服、更服帖，也是挺好的。