昨天试驾的2.0马三，试驾车是上午才到4儿子店的，我是天津第一个试驾2.0版本的。😂 说回正题，最近有换车的打算，试驾了挺多的车型，雷凌燃油和双擎，轩逸，高尔夫速腾，福克斯，还有博瑞ge。首先我比较注重经济性，博瑞就放弃了，后期的维护保养以及电机的质保都是我有点担心的问题。然后对动力有点小要求，平时开车算比较佛系，但是遇到加塞的，喊一句***也是要能超过去的才行，所以轩逸放弃，主要是因为发动机拉转速的声音有点声嘶力竭，调教也偏家用，大脚油门降档不积极，感觉一种无力感。至于双擎发动机也是一样，噪音没谁了，但是静静地开还是不错的，动力表现和燃油版没多大区别。驾驶感觉也比轩逸好一点点。最后高尔夫，速腾，1.4t喝95的油，还有干式双离合，就是心里过不去那道坎儿。本以为就会在雷凌的两个版本中挑一个。可是突然想到了马自达，在天津的经销商就这一家，又颠颠的跑了30多公里到了4儿子店。到这其实这才是正题。。 第一眼就喜欢了，那个光影效果真的不是在图片上能感受的到的，内饰也是我喜欢的，比较简约，质感还是不错的，旋钮的设计没有触摸屏，我反倒觉得比较好玩，上手也简单，至于空间，本人183，230多斤，主驾调到了我舒服的位置，看了下后排，空间算不上大，但是还算能接受，毕竟还没结婚，后排坐人的机会不算多，就算有，亲戚朋友也没我几个这样体型的，一块试驾的还有我一个朋友，182，150，他说后排空间他还可以，够使，这就够了。而且再回家的路上我才告诉他后排不是独悬，反正他是没感觉出来，独悬板悬的问题也不用纠结了。最后试驾，整个驾驶过程说不出有什么特别让人惊喜的地方，但是所有的东西感觉都是刚刚好，低速沉稳，中高速轻快，想暴躁的时候一脚地板油，触发鸡血键，直接降档6000转降到4000，直接时速100多。推背感不强，但是提速是绝对够用的。试驾下来，我真的找不到这台车特别明显的缺点，就是有一点，开车的时候左手握方向盘，胳膊肘很自然的就搭到了窗户框上，门板的扶手我觉得有点矮，可是这样一来我看后视镜时有点别扭。哦，还有一点就是售价了吧，大概算了一下，2.0入门版落地也得17左右了。坐等26号，反正我下了试驾就进屋交了1000定金排个号，合适就买，不行就算了。图都是我自己拍的，坐标天津，西青大寺。期待26号给我一个惊喜。