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我觉得卡罗拉雷凌定位发生错误，10多一点的家用车，痛点是什么？宽敞，舒适，安全（这个量级，不是没有，只是没有那么多），省油，动力，外观。我觉得轩逸这会占的点要多一些。卡罗拉雷凌宣传的卖点，架构，科技，安全，独立悬挂对家用车来说打动感还不够，但是牺牲的却是空间，后平地板和舒适感，这个是毁灭性的。
评论发表于2019-07-31支持，轩逸定位很明确就是家用，摸得到看得到的东西材质就是给家人来享受的，而且还是a级车，对家用车来说不是什么功能比如定速巡航，可有可无的，实在看得到摸得到才是真实，10来万坐出20的品味才叫真实，卡罗拉，雷凌说说是家用，一点也没觉得，纯粹是给小年轻，或滴滴来跑的，后排宝宝座椅一放，完完，更别说座椅舒适度了
回复发表于2019-07-31而且为了独立悬架牺牲后排空间和平地板，真是败笔。不说城市道路用不上，乡村道路现在也越来越好，到家门口都是水泥路。
@用户104936128203：支持，轩逸定位很明确就是家用，摸得到看得到的东西材质就是给家人来享受的，而且还是a级车，对家用车来说不是什么功能比如定速巡航，可有可无的，实在看得到摸得到才是真实，10来万坐出20的品味才叫真实，卡罗拉，雷凌说说是家用，一点也没觉得，纯粹是给小年轻，或滴滴来跑的，后排宝宝座椅一放，完完，更别说座椅舒适度了
回复发表于2019-07-31
已定顶配，坐等提车，不解释，家用16w出头坐出20w的效果，现在的人对舒适特别敏感，出去旅游没见过穷游的，车子也一样，a级车能坐出b级车豪华空间舒适度，也只有它了，这才叫家用车，轩逸定位很明确，其他动力，脚刹，定速巡航都是浮云，够用，不坏，省油就行，有人会说，早买贵死，可以这么和你说，早买厂家各种供货商不管材料品质上最重视，等优惠了，你敢保证各种零件还有第一批那么严谨吗，新开的餐饮店东西质量肯定都非常好吸引客户，过几个月质量就会打折，偷工减料，一样道理
评论发表于2019-07-31坐出20万感受，不等同于开出20万感受。论坐车，你是乘客。论开车，你是司机。你买车是给别人帮开的？你坐后排？
回复发表于2019-07-31是给家人一起享受的，为什么叫家用车，25岁前我很同意你的观点，有家庭了，不会只考虑自己的骚操作
@专业治杠精：坐出20万感受，不等同于开出20万感受。论坐车，你是乘客。论开车，你是司机。你买车是给别人帮开的？你坐后排？
回复发表于2019-07-31
全系没有ACC更没有定速巡航无法接受
评论发表于2019-08-01后期一千块钱就加了，不叫事
回复发表于2019-08-02这个加不了吧
@船长安全一套：后期一千块钱就加了，不叫事
回复发表于2019-08-02
要说老款的我是不会考虑，中控太中规中矩了，但是新款的的中控，跟奔驰的一样，我都有点想法了
评论发表于2019-08-02其实一直以来的轩逸车主很理性，不太盲目要求动力有多么澎湃，更多是考虑动力刚好的同时最大程度节油，舒适和稳定性。
评论发表于2019-08-11轩逸太牛了
评论发表于2019-08-11
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