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2019-07-23发布于：缤越车友圈
一万个人眼中有一万个哈姆雷特，关于汽车，我觉得无论是外观还是配置，适合自己的才是最好的，家里的哥哥买了缤越，眼看已经超过四千公里了，跟我分享了这四千公里的用车感受 缤越的外观设计大家都有所了解。从第一眼看见就相中了，大家说好才是真的好，到现在为止我还没听到任何人说起我的缤越不好看的。不得不说吉利的汽车如今造的真是越来越符合大众的审美。 说起动力表现，缤越4米3的车长，1.3吨的车重，配上1.5T涡轮增压发动机，最快官方百公里时速能达到7.9秒。 我觉得如今小型SUV市场缤越应该是少有的动力充沛的车型。三种驾驶模式选项，ECO不算很肉，平时升档很积极，很适合在市区通勤情况下使用，有足够的动力还兼顾着良好的燃油经济性；1.8排量以下车型超起来都不费劲，虽然我们只有1.5的排量，但动力表现真的特别满意。 这里还要说一下缤越的车身尺寸，4.3米的车长，说起来大家应该会想缤越的后排空间表现可能一般吧。哥哥身高1米8，前排调整好我的驾驶位，后排居然还有一拳多的腿部空间，头部也有一拳以上的空间，这对于一辆小型SUV来说确实足够吸引人了。 要吐槽的是后备箱空间，因为主要把空间都分给前排使用了，所以后备箱进深稍微小了点。 之前和大家分享过油耗，截止到上次加油车子行驶里程3869公里，总加油量366.03升，平均油耗8.66升每百公里，而且这个油耗目前还是持续走低，看起来1.5T虽然没有我想象中会达到六七升的水平，但也算不上省油了。 总结起来一句话，缤越哥哥最认可的地方就是车子的性价比。
作者提到的车系：
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ECO不肉？我都怀疑你没有买这个车，不过一般都是标准模式，动力确实很猛不反驳，我开了6300公里左右了，每个模式我都试开过一段时间，经济模式能肉到你怀疑人生，踩轻了车不动，踩重了油耗高这个模式有什么用？而且油耗都很高，你要体验一下速度与激情的话就要准备找好加油站，虽然有点夸张，但依旧不过分，45L的油箱跑450公里不到就亮油灯，油门再重一点，推背感再强烈一点的话就400公里左右就要准备加油了，而且仪表显示11.2个实际算的是11.7，这是加油比较重的情况
评论发表于2019-07-25我一箱油跑了六百多
回复发表于2019-07-27经济模式的话还行，可以接受，换挡不积极，但是比较平顺，我城市里面大部分都是用经济模式再开，对我而言，够用了
回复发表于2019-09-22
首保后油耗会降下来
评论发表于2019-10-18沃尔沃几十年前都已经卖身给福了，吉利从福特那里买了一个空壳沃尔沃，然后就打着沃尔沃的名义，利用人们的虚荣心爱卖车，吉利就是会打广告，吉利车的利润率在全球车企中是第一梯队的，羊毛出在羊身上啊，以为几万块就能买个沃尔沃换标，吉利又不是傻子，其实踏实造车的国产车还是有挺多的
评论发表于2019-07-26说得有道理
回复发表于2019-07-26
18年年底买的顶配，现在开了1万4，没啥毛病！可以说国产车可以了！
评论发表于2019-08-07
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