细节更优化，颜值在线上 2019款领克01 2019款领克01上市后的首次媒体试驾活动在重庆开启。相信这也是很多领克粉期待的，在配置细节上做了进一步的优化。 坐标：重庆，内容：2019款领克01首次媒体试驾。这个开创中国豪华车先河的国产品牌，从第一款车01上市至今给了我们很多惊喜，那么升级后的领克01又会给消费者带来哪些升级体验?说到领克，这个由吉利和沃尔沃合资打造的年轻的中国高端汽车品牌，外界更多关注的可能是其惊鸿一瞥的造型设计，以及沃尔沃“打底”的技术骨架。因而，当我们再一次审视新款领克01时，我们看到，基于消费者反馈的需求，2019款领克01无论是在功能、配置，还是版型、外观等层面上的优化和加选。 首先是外观的改变。2019款领克01，继续贯彻了都市对立美学的设计理念，保留了"都市天际"前脸、"北极之光"LED日行灯、"能量晶体"尾灯等标志性设计。 新款领克01对细节处进行了调整，劲车型下格栅采用了新造型设计。同时增加了车身版型的选择：耀Pro新版型在外型和内饰融入了活力动感橙，不张扬地诠释了领克品牌个性与运动的基因；"纯"版型则以纯粹的设计、简洁的配置，为生活做了减法。 即便外观造型调整不多，也不妨碍2019款领克01给消费者带来新鲜感的初心：全系新增了3种车身颜色，分别是耀Pro灰车身中加入橙色，和02相似。这次2019款领克01的许多功能优化，都是在倾听了之前车主反馈后做的改进，所以也都是大家在日常使用中最常用的一些功能。 比如提到的座椅加长、中央扶手滑动、无线充电、后备箱伸缩式置物架等等，让我们的乘坐舒适性和使用便捷性都有提升。首先，针对用户反映的座椅长短问题，2019款领克01进行了贴合人体曲线和坐姿的改变。前后排座椅的坐垫分别加长了15mm和30mm，对腿部的承托更好。另外，新款车型也进行了靠背优化和中央扶手滑动设计，进一步增加驾乘舒适度。 高配车型的座椅加热通风以及主驾驶的座椅记忆都得到了保留，中配及以下车型手动座椅的调节有小幅优化。 其次，新款领克01新增了安卓车机系统，为更多选用华为、小米的用户提供了便利。泊车辅助、交通标志识别、碰撞预警等驾驶辅助配置的开关，依然同老款一样保留在了系统之中。 当然，领克01搭载17项先进智能驾驶辅助技术，包括FCW前方碰撞预警系统与AEB带行人识别功能的主动刹车系统等等，其中ACCQA带排队功能的自适应巡航系统兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，尤其在城市拥堵路况中极为实用。 据了解，2019款领克01提供了全周期智能养车服务。领克汽车凭借领先的车联网技术重新定义车辆保养提醒服务。经过严密的数据模型计算，每辆车都会拥有自己的数据特征，得到最精确的保养里程提醒，让用户不必纠结保养时间，省心贴心。2019款领克01的车机系统也从Linux增加了安卓，更符合中国消费者的使用需求，屏幕采用的是和iPhone X一样的第三代康宁大猩猩屏，分辨率更高，触感也更舒适，流畅度也更好。在模式选择上就能看到“越野模式”这一选项，老实说此前我一直认为这只是一个“花瓶”功能，不认为领克01真的能去越野。本次试驾，我们来到山城重庆。有着“都市对立美学”设计的车当然是为都市而生，它在城市中的表现自然是不需要担心，重庆爬坡上坎？不存在的，2.0T发动机配合爱信6速自动变速箱，给予充沛动力，换挡足够流畅。山城少不了弯道？得益于领克01紧致的转向、有质感的底盘，这自然也不是什么难题。同时，领克01的NVH表现胜过了大部分的日系车。 刚下过雨的越野场地就是今天领克01色号的“调色盘”，咱们也别惊讶领克01怎么能征服这种极限路况，这款全能SUV在驾驶模式选择本来就有“越野模式”的选项，20°接近角、26°离去角、20.2°通过角三项同级领先的通过性能指标，在越野试驾中得以充分体现。 最小离地间隙达到了213mm，是同级中最大的，涉水深度达到500mm，保证了它的通过性能和涉水能力。 最小离地间隙达到了213mm，是同级中最大的，涉水深度达到500mm，保证了它的通过性能和涉水能力。 强调泥性与都市对立美学的融合，与要开着辆宾利去穿越西藏一样别扭，不过在越野场地试驾完2019款领克01后再来看这台车，在“都市天际”前脸、“北极之光”LED日行灯、“能量晶体”尾灯都裹挟上泥浆之后，让泥性成为了领克01潮酷的一部分，构成了当代潮流多样的内涵。不过说到底这份“风流野性”的越野内涵，依然源于2019款领克01“去品牌化硬核产品实力”的底气。2019款领克01更多的是细节上的升级，为的带来细节体验的优化，是更接近于完美的体验。从细节升级上得知，领克并不是一个注重品牌效应的车企，更多是以产品来征服消费者。 在小编看来，2019款领克01改新优化配置，提升用户驾驶感受为替，传达领克秉承用户思维的造车理念。