新老奇骏前后悬挂组合一样，并且底盘保护层面也没有太大突破只是像排气管形状等细节发生了改变可以清楚的看到前桥防侧倾杆及其连接件通过螺栓固定在减震机构上。后桥车身高度传感器，ESP根据传感器的数据调节一个合适值，从而兼顾各方面性能。后桥布置十分紧凑，纵臂和下摆臂都是钢材质，都做了镂空处理，减轻了簧下质量。后桥差速器附近有加强件。