如果说已经行驶了14万公里，那就表示已经脱保了，这种情况下发生烧机油就只能自费去修理了，去4s店的价格会贵一点，外面的汽修店就可以解决了。

这还需要先根据你的车辆情况来判断怎么修。如果只有凉车才轻微的烧机油，一般都是气门油封那块的小问题。正常行驶中还烧机油轻微冒蓝烟刺鼻的话就该大修一下了，换套活塞环，镗缸磨轴就能解决。

14万公里左右出行烧机油，对于车辆来讲讲话话肯定也是正常的，因为活塞环它的使用的寿命也是在十万左右的，出现这种情况只能进行大修

14万公里的话，车辆基本上已经到达一个极限了，这个肯定还是需要检查一下的，一般只能够对发动机进行总成维修，才能够消除烧机油的情况参考一下。

阀密封件老化腐蚀，造成密封性差，阀密封件可以说是在发动机的易老化最脆弱的部分，基本上行驶车10万公里以上，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。